110.45万
空间：俩车不相上下 后排座椅靠背不同方式放倒
如果就车内空间表现来说，我觉得新帕萨特和新迈腾基本相差无几，而且因为模块化生产的优势，可以看出这两款车的座椅设计、电动调节模式等，也都基本相同。不过，有一项配置，则是新迈腾更具优势的，那就是副驾驶座椅后排电动调节功能，可以让右后方乘客变得更加受重视。
除了驾乘空间有所侧重以外，我还发现这两款车在细小储物格的设计上，也各有各的设计理念。其中全新帕萨特几乎所有储物格都没有配备绒布包裹，而是普通塑料件裸露，并配备可拆卸冲洗的垫片，好处很明显，就是成本更低，也更方便日后用车时经常清洗打理，但劣势则在于这些地方给人感觉档次不高，且很多地方放置物品时，容易因车辆行驶在颠簸路上而发出各种噪声。
新迈腾相应的地方则基本使用了绒布覆盖，不仅手感很好，而且视觉美感也很有档次，更重要的是能降低各种小物品在储物格内的异响。当然，这些设计也并非十全十美，就比如说一包饼干没吃完而洒落在门板储物格内或手枕箱内的话，想要轻松清洁，我想不依靠强烈吸尘器是不大可能。另外，有车主还反映这些绒布长时间使用后容易掉毛，我觉得那是一些个案，不特意去抠，应该问题不是很大。
再有就是，虽然两款车在外形尺寸和轴距相差无几，甚至底盘设计也差不多，但因为对行李厢的处理手法不同，使得这两款车的行李厢容积也差距较大，其中新帕萨特的行李厢标准容积仅为490升，而新迈腾的则达到了565升（其实与现款车型行李厢容积完全一致），可见新迈腾的行李厢实用性应该更高。另外，新帕萨特的后排座椅靠背是通过行李厢内的两个机关放倒的，而新迈腾则需要打开后门，在后排座椅靠背左右两侧的肩部位置掰动机关放倒，到底谁更方便，您自己去分析吧。
编辑短评：其实我写这篇文章的原意只是像简单告诉大家如何一眼区分新帕萨特和新迈腾，但在找图片素材以及对比过俩车的配置表后，不自然地提到了好多关于两车在配置上的区别，于是就出来的这么大篇幅介绍两车外观、内饰，甚至空间上的区别了。不过，既然都对比了，我觉得也该说说我对这两款车的看法，个人觉得新帕萨特的设计理念和目标人群其实与新迈腾是有一定错开，重叠的部分并不多，主要是新帕萨特走的是更商务的路线，应以纯商务需求的目标客户为主；而新迈腾虽然也向公商务车市场定位靠拢，但它的很多设计也都沿用了现款车型的运动型车特点，走的路线要更年轻时尚些，我认为也更适合职场精英们选择，或者普通预算充足的家庭选购。[图/文：易车网 毕远浩]
标签:
