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刚刚闭幕的2010北京国际车展，给所有人留下了诸多悬念。但唯一确定的是，在5月份将有四款重量级新车型上市。这四款新车型全部主打家用，它们分别为新赛欧两厢、2011款宝来、长城腾翼C30以及比亚迪L3。
新赛欧两厢在丰富新赛欧产品线同时，增加一款更加时尚、更适合家用的车型，无疑是给中国消费者提供更多、更好的选择。而相对于新宝来，在车展上亮相的1.4TSI车型是这次上市的重点车型，增加的一款全新发动机，使新宝来在动力性及环保方面更加出色。
新赛欧两厢
新赛欧两厢版在保持车身宽度不变的基础上，将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化，但整车轴距依然与三厢版车型保持一致，达2465mm。
新赛欧两厢版入门级车型搭载排量为1.2升的S-TEC系列发动机，最大功率和扭矩分别为64Kw和115Nm，与之相匹配的5速手动变速器和EMT半自动变速箱。
新赛欧两厢版的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计，雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，与科鲁兹如出一辙。与三厢版相同，新赛欧两厢版入门级车型依然没有配备前雾灯，只有在高配车型上前雾灯才是标配。
雪佛兰-新赛欧两厢前排整体造型继承雪佛兰的双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受。中控面板看起来显得比较廉价，但是浅色调给人明亮的直观感觉，做工也还不错。
雪佛兰-新赛欧两厢采用三辐运动方向盘，转向准确而不失沉稳。方向盘上的双区域喇叭设计，在转动方向盘时使用不方便，还需在日常使用中去适应。
雪佛兰-新赛欧两厢的运动造型仪表盘采用双数字显示屏，同时镶嵌镀铬饰条，科技感十足且简洁明快。左下角的数字显示当前转速，而右下角的数字表示行驶里程。
雪佛兰-新赛欧两厢采用灵动而富有现代感的中控面板设计，收音机、CD播放、MP3音频接口一应俱全，各个旋钮及按键阻尼力适中，手感舒适。
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