10.58万
我们的试驾车搭载了拥有可变气门和缸内直喷技术的2.0T发动机，它的功率和扭矩参数与宝马X1的2.0T发动机一样，分别是141kW和280Nm．不过就参数表现来说，相较于奔驰GLA和奥迪Q3的同排量动力而言，全新COUNTRYMAN的这台2.0T发动机并没有什么优势。
那么这台2.0T发动机在实际驾驶中的表现如何呢？说实话，全新COUNTRYMAN的动力表现足够出色，0-100km/h加速7.2s的官方成绩完全可以说明问题，只要驾驶者愿意深踩油门，它就能带来足够强的推背感。同时，值得一提的是，在日常驾驶中，发动机的响应速度不仅足够灵敏，动力输出的平顺性也很好。
全新COUNTRYMAN使用了8挡自动变速器，不同于奔驰GLA和奥迪Q3选择的7挡双离合变速器，因此在可靠性方面可能会令车主们相对更加放心。在驾驶过程中，能感觉到全新COUNTRYMAN的整体调校还是典型的宝马风格，变速器换挡迅速，逻辑控制合理，与油门踏板的配合非常默契。
电动助力转向机的回转力度略沉，指向准确，这是典型的MINI风格，虽然日常泊车时力量较小的车主们可能会稍微有点费劲，但是开起来会带给驾驶者更多的沉稳感，同时也正是因为采用了电动助力转向机，车主们还可以享受到自动泊车系统带来的便利。当然，这也不是什么新鲜功能了，今天在很多十几万元的紧凑级轿车上就能看到它的身影。
全新COUNTRYMAN的悬挂调校与上代产品一样，同样主打运动风格，在平整的公路和多弯的山道上，硬朗的悬挂能够给予车身有效的支撑，为驾驶者们带来更强的操控信心，不过由此而来的问题的是，在烂路上可能会让乘客们觉得过于颠簸，对舒适性稍微有些影响。
总体而言，全新COUNTRYMAN仍旧是一辆大家熟悉的MINI，充沛的动力、硬朗的悬挂以及整体感十足的底盘还是人们印象中的感觉，它仍旧是一辆强调驾驶乐趣的紧凑级SUV，除了让你偶尔在郊区撒撒野外，铺装路面才是它最擅长的地方。
全新COUNTRYMAN从外到内都有着明显的变化，它的外观、内饰、配置和空间表现都比上代有所进步，综合实力的提升让它可以更好的面对奥迪Q3和奔驰GLA等同级别竞争对手。同时，进口车的身份也让它面对同样主打25万-40万元价格区间国产合资对手们时又多了一份格调。
不过，全新COUNTRYMAN也有些不够友好的地方，比如售价40万元的顶配车型都没能提供自适应巡航和主动刹车这两项实用又方便的高科技配置，也是有点不够大方。当然，奔驰GLA和奥迪Q3两个主要竞争对手也没好哪去，这些配置同样没有，所以横向比较同价位产品来看，这也不是什么大毛病。
独特的设计是MINI品牌最吸引人的地方，全新COUNTRYMAN也是如此，车内的英伦元素增强了它的时尚感，硬朗的悬挂调校和动力出色的2.0T发动机为它带来了足够强的驾驶乐趣。如果你想要一辆个性十足，充满驾驶乐趣的进口紧凑级SUV，并且购车预算也没有什么限制，那么我个人觉得你完全可以找时间去4S店里试试全新COUNTRYMAN。
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