60.30万
油耗测试中，我们尽可能的模拟绝大部分车主的真实用车环境，行驶路线包含了市区道路、环路及高速公路，拥堵路况大约占30%，平均时速在27km/h左右。行驶到104.4公里时，共消耗92号汽油9.09升，计算得出百公里平均油耗为8.7L。正常行驶时，变速箱会将发动机转速始终控制在2000rpm以下，时速达到100km/h时，发动机的转速在2100rpm左右，对于保证燃油经济性很有帮助。
在噪音测试环节，众泰SR7表现的还不错，从实测数据来看，车速低于80km/h时，噪音平均值基本低于我们给出的参考范围，行驶过程中发动机噪音并不明显。当车速到达80km/h乃至以上时，则明显可以感觉到风噪和胎噪，不过不用担心，同档次的SUV车型基本上都会出现这个现象。
最后，让我们一起来总结一下众泰SR7的几个亮点。首先，众泰SR7的颜值确实不错，毕竟对于消费者而言，只要造型够好看、能让人喜欢就足够了，长得像谁并不重要。而且无论车辆在各个部件装配品控的水准也有了不小的提升。其次，12英寸中控大屏以及大量贴心细节的加入，使它在内饰方面也同样具有竞争力；再次，“Tye-net”车联网带来“远程控制”的功能，这在国内同级别车型中并不多见，这给众泰SR7带来了不错的卖点，更能迎合年轻消费者。
此外，众泰SR7依旧继承了众泰“级别下探+丰富配置”的杀手锏，在它7.38万-11.68万元的价格区间内，虽然竞争激烈，不过消费者如果想买合资SUV的话，只能买到福特翼博、雪佛兰创酷、标致2008等小型SUV的入门版低配车型，这些车的配置水准和空间表现难以比肩定位在紧凑型SUV的众泰SR7；如果消费者想购买宝骏560、广汽传祺GS4等自主SUV，那么众泰SR7在性价比方面的优势又比较明显。
虽然在颜值和性价比等方面，众泰SR7具有一定优势，但是它也有自己的短板，首先是其品牌认可度在广大消费者心中与一些自主品牌相比还有差距，其次由于新车型在市场中销售的时间不算长，因此众泰SR7自身的品质还需要时间来观察。不过，众泰SR7主打一二线郊区以及三四线城市的目标也很明确，毕竟处于这个目标消费群体的朋友们在买车时会更从实际需求出发。因此，相信众泰SR7会延续众泰T600的成功经验，将销量增长到一个可观数字并非太大难事。
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