25.37万
东风A9采用来自PSA的1.8T双涡管涡轮增压发动机，有缸内直喷、轻量化缸体及活塞组件、CVVT连续可变进气正时等技术，最大功率150kW，最大扭矩280Nm。这些都和我们更熟悉的标致508相同。
在性能上，官方给出0-100km/h加速成绩为8.5秒，数据不错。可惜试驾道路条件有限，没机会验证，希望今后本地测试时再仔细研究下。不过参考一下标致508百公里加速7.98秒的成绩，即使东风A9更沉一些，整备质量达到1660kg，官方提供的8.5秒成绩还是很可信的。如果这样的话，东风A9的性能真是不错。
与这款发动机搭配的当然也是来自爱信的6挡手自一体变速器。就目前市面上的变速器而言，我个人还是最喜欢传统AT，除了可靠性之外，它也是最能均衡日常舒适性与操控性的产品。
东风A9的变速器在何种情况下都很平顺，也能很好的控制发动机转速。一个良好的变速器，是让司机在多数时候都感觉不到它存在的，这款车就是这样。
从以上数据看，东风A9动力很足，但可能是中级车的原因，它并不会让你觉得很冲，也没有开快的欲望。车子只是给人性能充沛的感觉。加上油门也有韧性，给人的整体感觉就是稳重。
车辆中段加速性能很好，高速上时速100km/h，然后踩下油门超车完全不费力，对于一款中级车而言这就够了。
东风A9采用增强型麦弗逊式前独立悬架系统，以及多连杆式后独立悬架系统，而且后面也有一根稳定杆，整个底盘布置和标致508完全一致，调校上的感觉也类似。车子开起来沉稳扎实，完全是标致的水准，特别好。
车辆采用EHPS电动助力液压转向系统，同样有着扎实的手感。坐在车里，看着熟悉的内饰，以及典型的法系底盘调校，恍惚之中你会完全忘记这是一台东风。我想这样的评价对东风A9而言已经足够高了。
最后插一句，作为东风品牌高端车，A9拥有5年12万公里最长整车质保，专属上门取送车，专属代步车服务；专属的服务团队， 30分钟的市场快速反馈，1天内的专家赴现场服务。这些都让人想起豪华品牌。一款不错的车，再加上这样的服务，足够让人满意了。
总结：东风A9车挺好 适合做公务车
东风A9车挺好，完全可以把它看做是有一个东风外壳的标致，是一跨合资自主中级车。这就让它有了不同其他自主品牌中级车的竞争力。但在市场上，东风这个牌子在轿车领域的竞争力还不是很强。吉利博瑞的成功，除了产品之外，也与多年的口碑积累有关系。而东风旗下轿车销量比较一般，忽然推出一款20万元级的中级车，消费者接受程度未知。
我觉得东风A9是公务用车的一个好选择，因为普通消费者最在意的品牌在公务车领域反而成为了优势。而且东风A9的配置也带来很高舒适性，坐车很享受啊。如果不在意品牌，对普通消费者而言，东风A9也是20万元级别的高性价比中级车。
标签:
