评测第四代福美来 跳出马自达的“怪圈”

操控：轻快活泼易于掌控 底盘扎实有韧性

与1.6L车型采用机械液压助力不同，2015款福美来1.5T车型配备的是电子助力转向系统，调校手感偏轻盈，力度随速可变是电子助力转向的一大优势，这让高速稳定性本来不错的福美来在快跑时更能给驾驶者带来信心。作为家用轿车，福美来的方向指向性与灵敏度中规中矩，并不会给人富于激情的紧致感，也不会模糊的让人心里发虚，算得上是很聪明的做法。另外良好的方向盘回正力度开起来很舒服，比如在掉头过程中，可以快速回正的方向盘开起来很顺手。

福美来的悬挂系统调校很有韧性，在日常驾驶中有着不错的舒适性，开起来轻松惬意是它给人的最大感受。在激烈的绕桩测试中，福美来的表现同样令人满意。

尽管悬挂系统的侧向支撑力一般，在绕桩过程中车身出现明显的侧倾，但福美来始终非常听话的在桩桶之间穿梭，车头指向算不上精准，随着车速的提高，极限到来的很线性，不会出现突然的转向不足/过度的情况。整体表现简单来说就是非常听话。

另外，在绕桩中我们还发现了一个问题，还记得加速测试中ESP会在60km/h后强行介入吗？在绕桩过程中也是同样如此，基本车速稍微超过60km/h一点，就会明显感觉到ESP正在工作，所以最终的成绩被定格在60.85km/h。

福美来在噪音的控制上很出色，厂商在发动机盖里配备的隔音棉很厚道，即便自身配备涡轮系统，但开起来的噪音并没有想象中的那么大，从图表中就能看出，从怠速到时速120km/h，福美来虽然要高于我们给出的参考范围，但整体基本相差不多。