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动力：1.8T/2.0T增压引擎 驾乘感觉良好
纳智捷U6目前搭配两款发动机，分别是1.8T和2.0T，因为排量接近，相互之间动力差别不大。两者最大功率分别为116kW/132kW，最大扭矩分别为230Nm/256Nm。
数据上看，两款发动机最大扭矩都出现2400rpm左右，相比大众系同排量发动机转速显得有些高。但优6发动机在1800rpm就能发挥85%的扭力，所以实际动力表现并不差。无论从哪方面说，这样的动力配置对优6来说都足够了。
性能上，1.8T加速成绩11.3秒，2.0T加速时间10.3秒，成绩果然相差很小。油耗上呢，根据台湾官方公布的成绩，1.8T和2.0T油耗成绩分别为14.1km/L和13.5km/L，换算成我们习惯的数据，大约为7.1L/100km和7.4L/100km，都是很好的成绩。
所以动力上基本相似，也不存在税收差异，两者主要区别在配置上，2.0T车型配置更高，台湾消费者买2.0T车型的也比较多，因为即使顶配，还是比丰田RAV4等车更便宜。
优6变速器来自爱信，全系都是自动变速器，但挡位个数不同。1.8T是5挡，2.0T是6挡，高配车型提供换挡拨片。个人感觉这套动力系统比较成熟，加速性能、换挡平顺性都不错，但缺乏技术亮点，并且排量差别太小。如果能有一款更小排量发动机，比如1.5T和2.0T搭配起来会更好，而纳智捷表示今后的确会推出小排量发动机。
优6采用前麦弗逊式独立和后扭力梁非独立悬架。这种悬架设计可能会让消费者觉得和竞争对手相比没有优势。的确，除了标致3008外，包括现代ix35、丰田RAV4等车型都采用前后独立悬架。从等级上比较，优6会吃亏一点，那么车子实际驾驶表现呢。
从驾驶中看，车子底盘悬架调校还是很不错的，感觉比较柔软，过弯时侧倾也控制的比较好。但通过颠簸路面时，前后排舒适性有明显差异。前排感觉很稳，后排震动会比较多一点。
其它方面，优6起步阶段油门踏板响应灵敏，很容易给人带来推背感，但也可以理解为低速状态下需要多练习，才能把车子开的比较舒服。到中高速车子会稳健许多，油门刹车都很线性。车子方向盘握感很好，助力适中，在城市中开车会比较轻松。整体而言，纳智捷优6是一款轻巧好开的城市SUV。
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