非比寻常的驾驶感受 试驾电动车之诺1E

电池：使用磷酸铁锂电池 安全工作较到位

之诺1E搭载的是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，磷酸铁锂电池目前是锂电池中最稳定的电池。耐高温、容量大、重量轻都是其相比其它锂电池的优点所在。

电池的安全问题也是大家所关注的，之诺1E也在此方面下了很大的工夫，从电芯到模组再到最后组成的电池系统都经过了严格的测试，每一项都要经过穿钉、挤压、震动、过压、过冲、热稳定、短路和冲击的测试。安装到车上之后，电池组周围都被稳固的防撞梁所包裹，进一步保护乘坐者的安全。

之诺1E的电池还具备了自我诊断和管理功能，之诺1E借鉴了i3最新的电池管理系统可以动态监测所有电池的参数，一旦出现危险（雷击、碰撞）便可以在30毫秒内断开电池与车辆电气系统的链接。这样可以极大的保护驾驶者的安全。

行驶里程：锂电池续航150公里 充电7.5小时

电池相比汽油能量密度低，这也就意味着同样重量电池的续航里程要比同样重量的汽油低很多，所以很多电动车的瓶颈就在于续航里程上，尤其是环境越恶劣，电池的续航里程越短，虽然之诺1E电池的使用取得了一定的进步，但是之诺1E的续航里程平心而论的确不是很长，官方给出的可续航里程为150公里，最高时速130公里/小时。实际体验过程中，目前车辆的状态基本能保持官方给出的这一数据，但是我们还要考虑电池多次充放电后的寿命问题以及气温对电池的影响以及长时间不使用的电量流失问题等。

充电问题

通过专用的充电桩，之诺1E完全充满电的时间大概是7.5小时，由于这款车上市之后采用的是租赁的经营方式，所以据官方工作人员称，家庭充电桩的建立问题他们会帮助协调物业，如果是这样话，确实省去了与物业扯皮的问题。