漂亮舒服空间大 试驾雪铁龙全新爱丽舍

动力：仅有1.6L车型 依然是4速自动变速箱

全新爱丽舍这款发动机大家并不陌生，它已服役于雪铁龙的C4L、新世嘉和408车型上，是神龙集团力推的“E动战略”其中一环，这款发动机是在拥有10年历史的TU5JP4基础上改进而来，也是神龙集团首次在中国本土开发的新机器，用于全球化量产车型，它的技术虽谈不上先进，但调校的非常舒服。

爱丽舍对发动机进行了升级，但法国人貌似并不在意变速箱的问题，全新车型上依然使用了4速自动变速箱，它的同级竞争对手新捷达、新桑塔纳可都换成6速自动变速箱了。当然，这个4速自动变速箱已经被雪铁龙玩到了极致，所以你并不用担心什么匹配问题。

小结：全新爱丽舍依然只提供1.6L排量车型，但它经过改进后，账面数据变得更加好看，不过变速箱依然是5速手动和那一成不变的4速自动，仿佛雪铁龙并不认为在这个级别配5速或6速自动变速箱是个好主意，还好这个4速自动变速箱用起来非常顺手。如果说在动力方面它与同级车并无优势可言，那么雪铁龙对悬挂的调校应该算较有特点的地方，虽然与同级车都用的是扭力梁非独立悬挂，但它在不失高速支撑性和韧性的同时，对小幅颠簸路面过滤的更加干净，这为后排乘客带来不错的舒适度。