59.94万
马自达CX-5算是同级日系品牌中最晚到来的车型。相比很早就进入中国市场的CR-V、RAV4、奇骏等车型来说，CX-5显然不是晚了一时半会儿。而去年采用进口方式引入的2.0L车型，23万-28万的售价区间我估计厂家自己都觉得不太踏实。事实证明没有人买进口版本的账，但是在国产CX-5预售价公布之后，价格落差的畅快感觉倒是让不少人爽了一把。（国产CX-5公布预售价 售18万-26万元）
但是，相对合理的定价仅仅是个基础。现在已经不是SUV新车必火的年代，没有足够好的产品大伙一样不会买账。或者换句话说：你让消费者选择这辆国产CX-5，总要给出充分的理由啊，一个充分到可以不选CR-V或者RAV4的理由。这些就是我试驾国产CX-5之前的疑问，希望在充分体验之后我能给大家一个满意的答案。
在去年夏天，我们就对进口版CX-5进行了试驾体验，当时我的同事王天一就对这款车有非常不错的评价（除了价格），您可以先看看进口版本究竟如何，这样您看后面文章也好有个直观的对比：
另外，CX-5上具备的创驰蓝天SKYACTIV技术包括了发动机、变速箱、悬架以及车身等多方面技术，在驾驶感受、安全性和燃油经济性上都有长足的进步，我们的同事之前做过详细的介绍，您可以点击下方了解一下，这应该就是代表着马自达目前最先进的造车技术了，很有看头：
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