升级6AT变速箱 试驾2013款东风标致408

说完变速箱再说说发动机，这次1.6升版408无缘6AT，依然用着那台老旧的4AT，但是1.6升发动机得到了升级。原来的1.6升机型没有任何先进技术，而现在增加了CVVT可变气门正时系统。

其实CVVT技术如今早已不是什么高尖端的玩意儿了，普及率相当高，其工作原理就是通过改变气门开闭时机来增强低转扭力和高转功率，实际达到的效果就是会比没有CVVT的发动机低扭更强、跑得更快，而且油耗会更低。

仔细观察这台1.6升CVVT发动机我们会发现，这台机器的整体布局和机体外观都和原来那台1.6升发动机极度相似，其实新发动机就是在老机型的基础上加入了CVVT技术，整体结构没有太大变化。而从数据上我们可以清楚地看到，加入CVVT之后扭力和功率都有一定提升。

实际驾驶配备新发动机的1.6手动版408，我们首先会感觉到发动机运转的时候声音比原来细腻了很多，车开起来感觉动力变化并不是很明显，如果对比试驾的话你会觉得新款比老款开着更顺畅一些，也就是更好开了，但是加速能力并不会有很明显的提升。虽然我们实际感觉差别不大，但是相信新发动机应该会比老款略微省油一些，毕竟CVVT技术已经十分成熟可靠了。