理性主导 公私皆宜 体验试驾一汽奔腾B90

B90空间：轴距优势明显 乘员储物能力满足要求

奔腾B90的外形尺寸在同级车中有一定优势，其轴距明显大于一汽马自达生产的马自达6和睿翼，这使得B90在内部空间上拥有了战胜对手的先天条件。在与其他合资品牌同级车相比时，虽然B90的轴距数据并非全面取胜，但其胜在拥有协调的侧面造型。一汽轿车的研发人员并不打算只凭借车身加长这种小把戏来营造宽敞的车内空间，他们在其他不容易发现的地方进行了探索。

高配车型采用具有八向电动调节功能的座椅，椅背侧面隆起，可以对腰腹部提供足够支撑。坐垫两侧的突起设计相对椅背来说要柔和许多，这种设计可以适应不同身材的驾驶者，而在承托性能方面也不必担心。

驾驶席周围设计了大量形状不一的储物空间，最让我感到满意的是位于转向柱左侧的小储物盒。储物盒采用隐藏式设计，内部带有绒面防滑垫，存放手机及路桥卡等随身物品都很方便。开口适中的手套箱在容积方面表现中规中矩，不过同样在内部铺上了绒面防滑材料，这一个小小的细节对于提升质感显得很重要。

对于后排乘员来说，长轴距所带来的优势只有他们才能有最真切的体会。B90的后排空间确实受到了长轴距的影响而变得非常宽敞，尤其是腿部空间。平缓的车顶线条也给后排乘员提供了足够的头部空间，安坐其中没有任何局促之感。奔腾B90在后排还设有空调出风口和12V电源接口，进一步提升了后座舒适性。

按照常规思维，奔腾B90这一级别的车基本不会有承载大尺寸物品的机会，因此可以不提供可折叠放倒的后排座椅，但为了提升产品竞争力，一汽轿车还是采用了这一设计。拉动位于行李厢内的拉手可以解除后座椅背的锁止机构，然后轻轻一推就能将椅背放倒，原本容积已达488升的行李厢空间还能大幅增加。