53.92万
如果只用普通公路来测试2012款路虎神行者2其实并不能说明什么，对于这台兼顾上佳越野性能的SUV，广袤的野外和复杂路面才是它力压群雄的最好舞台。在从丽江古镇开往玉龙雪山的道路上，越接近雪山脚下的车程越是复杂，不仅需要经过蜿蜒曲折的山路，更是需要长距离行驶在沙砾纵横的非铺装路面。
拥有随动感应式助力转向装置和大量复杂先进的车身稳定性控制系统（ABS、EBD、EBA、CBC、ETC、DSC、RSC等），2012款神行者2通过降低发动机扭矩并对每个车轮施加唯一的制动力来增强牵引力，达到提升车辆安全性与高通过性的目的。
飞驰在长距离的非铺装路面时，新款神行者2对于车身的姿态保持得很理想，前后结构均采用麦弗逊式独立悬架的底盘设计，为平顺的驾驶操控以及舒适的乘坐体验提供了先决条件。在U型弯众多的丽江山路上飞奔，你会感到这款车不仅动力充足，而且在尝试高速过弯时，它所传递给你的操控信心非常足，车体的侧倾并不明显，方向的转向力度适中，再加上被轻量化的引擎，有效地降低了前悬质量，从而优化了整车的质量分布，令2012款神行者2在弯道的表现更突出，推头的现象基本上感觉不到了。
当来到玉龙雪山旁、著名的“驼峰航线”机场体验专为越野爱好者量身定制的专业越野场地后，2012款神行者2最大的潜能被激发出来。
首先是涉水测试，2012款神行者2离地间隙为220毫米，接近角和离去角分别为31度和34度，最大爬坡度30度，涉水深度达到500毫米，因此在通过近500毫米深的泥塘时，它并没有丝毫的畏惧。驾驶者需要在进入水塘前降低车速（时速5公里/小时左右），稳住油门，缓慢驶入，一旦车头下方开始接触到水，驾驶者可以略微提高发动机的转速到1500转左右并保持住（切记这个时候决不能收油），车辆的四轮会始终为行车需要提供必要的动力，因此在车里，你并不会产生想象中那种手足无措的紧张情绪，待车头开始上扬并最终游出水塘后，神行者2便轻松地完成了其他车辆根本实现不了的涉水测试。
紧接着是坡道驾驶测验，当车辆行进至湿滑的土质侧坡时，需要驾驶者在上坡时对好坡道的方向，然后在整个行进过程中，尽量少打动方向盘，因为这个时候，轮胎的附着力在减小，驾驶者需要始终将车辆的右侧前后车轮最大程度贴近相应桩桶的位置匀速驾驶即可。
在经历了上述2个难度较大的测试科目后，连续驼峰项目同样是考验SUV越野性能的一个硬性指标。因为拥有更高的离地间隙和更短的轴距，令神行者2可以应对更为极端的道路状况。对于骤然突起的陡坡障碍，一般前悬过长、保险杠较低的城市SUV是很难能够顺利通过的。拥有31度接近角和34度离去角的神行者2就可以很轻松地完成了。配备了坡道辅助功能后，为驾驶者坡道起步提供了便利，相应的，在车辆下坡过程中，陡坡缓降会为驾驶提供更为周到安全的辅助保障，即便是身材娇小的女性消费者，同样可以在坡道辅助功能的帮助下，顺利通过障碍。
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