做工上乘动力偏弱 试驾欧宝2011款安德拉

内饰：延续前款布局 新增实用配置

坦白的讲，进入车内之后才是让我写下文章最后那些总结的话语的源动力。新款安德拉的内饰没有选择与外型一样的威猛，而是一如既往的坚持简约的路线，不论配色（提供“银钛灰”、“深黑”和“马鞍棕”三款真皮内饰颜色）还是布局，新旧安德拉几乎没有差别，而镀铬装饰、金属拉丝、皮革运用、接缝的严整、装订的一丝不苟，以及重点部位的软性材质选用，都让我们看到了德系厂家装配工艺的严谨和高水准，这些也确实是比科帕奇出色的地方。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，手感很好，下半部分配以银色金属装饰，像极了假面舞会里的面罩，为过于沉稳的内饰增添了一份跳跃。多功能方向盘集成了音响控制按键以及定速巡航控制按键，方便了行车驾驶。不过规规矩矩的中控台上那些又小又圆的按键，看起来着实有些小气。
 

仪表盘的造型没有太多可圈可点的地方，很平常，而行车电脑被移至中控台上方独立显示，可惜这款行车电脑显示屏为橙黄色的单色显示，不禁让人想到10年以前流行的手机屏，这与整个内饰的风格显得格格不入，如果换成彩色液晶屏将会有质的提升。

配置方面，新款安德拉增加了TPMS主动式胎压监测装置、后视镜电动折叠和电子驻车功能，以及平时较为实用的后视镜折叠和连接播放器的AUX接口。老款安德拉上的机械式手刹被新款的电子手刹所取代，虽说科技为驾驶生活带来很多便利，但是这同时少了一份驾驭车辆的原始快感。

 其他诸如全系标配的6安全气囊和ESP车身电子稳定系统、DCS下坡稳定系统，加上SAFETEC全方位车身安全系统等，为车辆行驶中的被动安全提供了较高的保障。新款安德拉并没有采用全景天窗，对于一款30万的进口中高档SUV来说，稍微有点遗憾。