并非十全十美 体验一汽-大众CC 2.0TSI

外观：独特的四门Coupe理念造就出最美大众

在对于CC的外形所作出的报道中，媒体和厂家均反复用其获得的多项大奖来强调其设计的合理及前瞻性。在这其中最常被人提及的便是最具分量的“红点设计奖”（red dot design award ），此项大奖由德国设计协会评定并颁发，是奖励全球优秀产品设计的一项重要奖项。大众CC在推出一年之后便获得此项大奖，足见其设计理念的成功。

大众汽车在CC研发之初便以4门Coupe作为设计导向，这也是受到奔驰CLS大获成功的影响。与迈腾共享平台的CC拥有一副与大众其他车型区别明显的外形。舒展流畅的车身线条为CC获得“最美大众汽车”称号增添了最有分量的砝码。

细看CC的每个细节，我们都能够找到代表大众汽车设计灵魂的元素。车头水箱隔栅与保险杠中部的凹槽设计组成的V型元素以及车标明确其归属大众品牌的属性，但线条凌厉的大灯又让原本可能沉闷的前脸设计变得充满活力。设计师并不希望打造出富有进攻性的前部造型，因此CC的面容还是显得相对沉着。

车身设计才是值得大书特书的地方。这里采用了多项首次出现的全新设计元素，这些元素组合在一起成就了CC近乎完美的侧面线条。CC成为首款采用无窗框车门设计的大众中级轿车。天窗与前风挡衔接部分的车顶纵梁采用特殊材料覆盖，形成了天窗与风挡直接相连的特殊效果。车尾设计同样可以看做是设计师对于大众汽车经典元素的二次加工。行李厢盖后沿的鸭尾状扰流翼更为外凸，双圆尾灯也被放大并拉伸，但没有采用LED发光二极管作为光源令人感到不解。