1.97万
试驾路况：综合路况
试驾时间：5月19日
试驾亮点：增配DND系统
文/记者潘斌、陆先念 图/记者于涛
今年1~3月新天籁累计销量达到35432辆，同比增长88.1%，中高级车市三甲地位得到进一步巩固。记者从东风日产中山经销商了解到，目前新天籁周年纪念版已经到店，并将于近日举行盛大的上市仪式，日前，记者抢先试驾新天籁周年纪念版，提前享受东风日产所倡导的人·车·生活。
外观：儒雅依旧
周年纪念版新天籁的车身参数为4930mm×1795mm×1475 mm，轴距达到了2775mm，全面突出了其舒适的属性。气派的前脸造型延续了日产豪华车的一贯风格，前杠变得略直且两侧加了立体的线条，显得更有力度，层次感也更加分明，下格栅变成了宽U形，再加上两边引出装饰条的圆形雾灯，新天籁的车头生动时尚了起来。新天籁使用了三角形前大灯，重新设计的前大灯造型很锐利，正面看是个地道的三角形，而侧向则向上延绅得很长。
内饰：温馨家居
内饰的风格依然循着日式现代家居的方向，既讲究了材料的高品质而且也凸显了宽敞的空间感。多功能方向盘的造型也遵循了内饰设计的总理念，一样没有多余的直线设计，而且在触感上面可采用了比上一代更柔软的真皮包裹。新天籁的坐椅设计非常有特点，飞机头等舱式的坐椅加入了全新仿生学设计，在通常坐椅的两层构造中间添加了一层低反作用力、更加柔软的乙烷厚层。坐椅和靠背都有明显的弧形而且材质相当柔软，能够让身体完全放松，前座同时具备6向电动调节和腰部支撑的调节。而且坐椅覆盖的真皮相当的柔软，真的就像家里的沙发一样。
动力：平顺有力
新天籁采用了同级别中最强横的动力组合，引擎采用了屡获好评的日产VQ系列引擎，连续14年被评为“全球十佳引擎”，特别强调的运作平顺性这些优点已经得到了众多VQ引擎使用者的好评。新天籁采用的是第四代VQ系列引擎技术，据厂方表示，新引擎采用了9项技术改进，实现了7.6%的功率提升和5%的扭矩提升；而且采用了覆盖航天级超低摩擦陶瓷材料的活塞和源于赛车技术的真圆孔缸体加工技术，使引擎的摩擦力降低了40%。 记得很久以前一个日产VQ引擎的广告，就是将一杯水放在已经启动的引擎上面，而水面的波纹几乎是看不出来的。
标签:
