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场地试驾的时间有些短，这一点有些遗憾，不过3次机会小编的测试成绩倒是越来越好，教练安排的1分钟测试要求选手以单圈最接近1分钟为最佳，这一点应该是希望大家可以感受高尔夫能够自由操控的乐趣吧……
小编在试驾过程中发现，新一代高尔夫的急转情况下应该是最能体现操控的，过弯时松开油门，响应很敏捷，我们可以明显感觉到高尔夫相对刚硬的悬挂调校是对良好操控的一种妥协。
正确的驾驶姿势很重要，躺着开车是不适合场地试驾的。手握方向盘的姿势对于绕桩的成绩也尤为重要，这样的方法可以保证最快回正方向。
急速刹车时，高尔夫6的点头现场并不明显，刹车距离也比较让人满意，应该说在15万左右的家用车中，高尔夫算是拥有最出色的驾驶性能的车型了。
总的来说，高尔夫6给小编的感受是各方面都趋向完美，当然这样说也许有些偏向，但是就其价位而言，除了车身尺寸上没有向中级车看齐外，其它方面都很好的往中级车标准靠拢了，操控和内饰做工都很到位。
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