1.37万
操控：
蓝瑟-翼神前悬挂是主流的麦弗逊，后悬挂则是五连杆独立悬挂。而且和EVO为共用底盘，所以我们对弯道表现充满了期待感。
驾驶中感觉翼神的底盘很具有运动味道，虽然为家用的乘坐舒适做出了一些让步，但对路况的反应也同样清晰，同时也不会给车内乘客带来不适。富有韧性的悬挂调教，使车辆在行驶中很少出现侧倾的现象，即使紧急变线也不会让车身出现明显的侧倾。
另外，原厂就装配的前后稳定杆和后副车架结构使车辆在车身刚性和侧倾控制中表现突出。遗憾的是发动机舱内，我们没有发现原装蓝瑟EX的顶吧，这可也是对操控起重要作用的东西，不过后期加装也不困难。
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