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事情都有两面性，TTR的软顶虽然能够让我么你更亲近自然，但在高速行驶时，仍然要承受非常严重的行驶噪音。当速度超过100Km/h时，车内产生的行驶噪音，已经能够妨碍正常的对话。TTR的发动机噪音，已经有些可观了，笔者最高以200Km/h行驶时，已经丝毫没有与一边美女对话的想法，耳边只剩下风声……在隔温方面，软顶也处在弱势，这或许在燃油方面，会产生一些损耗。
视野方面，中央后视镜总感觉会在右转时带来一些视野上的冲突，左侧的A柱倒显得恰到好处，不会对入弯动作产生太多的干扰。当然，笔者的身高为182cm，如果换做175cm的同事，可能视野方面就不会这么明显了。左边的转向灯开关，依然是笔者永远的痛，怎么用都觉得离手有些远，操作不太方便。
最后剩下让笔者能够不满的，还是那个问题不断的顶棚。不知道是拿到的试驾车是有问题呢，还是TTR的顶棚就存在一些缺陷，在整个试驾过程中，遭遇到顶棚问题不下5次。每次打开或关闭顶棚，都会感觉有些提心吊胆，总是会注意仪表上的顶棚开关警示灯，说实话这样的体验很不好。而从奥迪方面了解到，这个顶棚的价值在10万元以上，要是遭遇问题，修与不修也会是很大的抉择。
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