易车原创 来到今天，相信已经没人可质疑新能源车的前景。
2024年4月上半月，中国新能源车再创新高峰，新能源乘用车零售渗透率首次突破50%，达到50.39%，首次超过传统燃油车。
新能源逐渐替换传统燃油车的信号已经非常清晰，普罗大众对新能源车的接受度与日俱增，越来越多的新能源车也出现在我们的视野中。
就拿最近开幕的北京车展来说，所有重磅新车几乎清一色都是新能源车，马自达6、奔驰大G、GL8等经典神车都不得不“带电”。
作为汽车运动化的先驱，本田转变的态度也非常坚定，同样在北京车展上，广汽本田就带来了全新的纯电轿跑SUV——e:NP2 极湃2，进阶版指导价18.98万元，限时惊喜价仅售15.98万元。
这是一款拥有4.8米大空间、纯电驾控、智能升级的合资电车新车，代表着合资电车已经进入了NEXT LEVEL了。
从最初的混动，再到插混、纯电技术路线，从最早的摸索，再到大力加码新能源，广汽本田一直走在新能源化的前沿，通过不同的答案来满足不同的需求。
e:NP2 极湃2则是广汽本田来到智电时代的最新答卷，它基于e:N Architecture智能高效纯电架构打造，它在底盘调校上汲取了广汽本田在燃油车、混动车以及赛车等多个领域的丰富经验，追求车随意动的灵活操控。
e:NP2 极湃2搭载150kW单电机，峰值扭矩310Nm，CLTC工况下的续航为545km，动力轻快，底盘调教舒适。
在继承电动操控的基因下，e:NP2 极湃2将重点放在“智能”二字，让大家看到了不一样的广汽本田。
走进广汽本田e:NP2极湃2的车内，它给人的第一视觉感受是清爽简约，不油腻，当中比较瞩目的是12.8寸中控屏幕及轻薄仪表，而HUD、流媒体后视镜、360°全景影像也没有缺席，有点科技内味了。
如果跟许多还停留在旧时代的合资车相比，广汽本田e:NP2极湃2明显更有科技范儿一些；如果要跟自带沙发大彩电的新势力相比，它就像是低调的务实派，拒绝堆砌无意义的配置，选择实用取向。
“实用至上”是广汽本田e:NP2极湃2的主旋律。
它搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，可通过语音和手势控制，调节车内功能，如打开音乐、导航等等。
至于安全配置方面，广汽本田e:NP2极湃2率先推出的进阶版配备了车道偏离预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能。Honda SENSING智能驾驶辅助系统能带来RDM车道偏移抑制功能、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、自动远光灯等。
置身于车内，氛围感也必不可少。广汽本田e:NP2极湃2还带有12个扬声器的BOSE音响、6种香型的香氛系统、10种主题色彩的氛围灯，不得不说现在的合资车也非常卷了。
此外，它还解决了冬季用车时低温寒冷的痛点，前排和后排座椅加热、方向盘加热必不可少。广汽本田e:NP2极湃2引入了许多智能化技术，如智能加热系统将传统的暖风加热器与“辐射热”相结合，通过整个系统协调控制，能实现即热效果。
在增加智能底色的同时，e:NP2 极湃2也不忘自己的看家本领——灵活空间，首先从主驾视野来看，视野比较开阔，据说是广汽本田的设计师特意提升驾驶位离地高度，优化了仪表板设计。
整车长宽高为4787/1838/1570mm，轴距达到2735mm，整体还算宽裕。以身高175cm的体验者为例，在保持合适的前排位置下，后排的腿部空间还保留2拳有余的空间，头部空间则还有一拳的剩余空间。
比较特别的是，e:NP2 极湃2的前排为贯通式设计，如果在停车位狭窄时，就能体现出灵活性了。而后排空间表现同样优秀，在保证腿部空间、地台几乎纯平的同时，座椅靠背还可根据需要调整角度，长途坐着也不会不舒适。
e:NP2极湃2采用掀背式超大后备厢设计，再加上后排座椅放倒之后可实现全平状态，储物能力大大提升，周末出游放下露营工具，也能轻松搬运杂物。
如果现在单从产品力来谈智能，放在现在显然有些薄弱，因为越来越多车企开始卷“生产力”，从生产源头开始便将智能进行到底。
当然，广汽本田也立于潮头之上，e:NP2极湃2就是诞生在广汽本田的数智工厂，于2024年竣工，这是广汽本田投产的首个绿色低碳电动车“数智”工厂，引入多项本田全球体系最先进的生产技术。
一方面，广汽本田全面应用5G技术，导入多项智能设备及系统；另一方面，通过对零件库存、装配现场和物流应对等生产端的“智能化”革新，构建出更灵活的制造能力，能更快速应对产品的个性化需求。
说人话就是生产效率更高了，不会像很多新势力一样有交付停摆、跳票等生产不稳定的因素出现，而且随着生产更标准化、更智能化，品质也会不断提高，这也是e:NP2极湃2的软实力之一。
这是一个流量当先的浮躁时代，但在时代的洪流中，广汽本田作为一家深耕中国市场26年的合资大厂，它没有丢掉好操控、大空间、高品质的本色，也能积极拥抱新变化。
e:NP2极湃2就是一个很好的例子，它不拘泥于传统包袱，既能顺应时代让消费者拥有驾驶电车的快感，也能给他们不断提供更丰富、更智能的双重体验，这就是广汽本田交给新时代的答卷。
随着智能电动产品的矩阵不断丰富，广汽本田还将继续迈向智能时代的步伐。就在北京车展上，广汽本田就宣布到2027年，将推出6款纯电车型。
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