易车原创 7月28日风行游艇正式上市，售价区间为11.99-15.49万。自二胎政策开放后，15万元级7座家用车的市场需求便逐渐提升，但当下消费者早已不满足于“有7个座位”的单一需求，他们需要一台足够好看，足够智能，还要足够舒适的7座家用车。那么此时上市的风行游艇，到底能不能满足市场的需求呢？今天我们就来好好看看吧。
作为东风风行的首款家用7座车，风行游艇造型优雅时尚，采用“锋动力学”设计理念，并融合了现代游艇的设计灵感，告别了传统MPV的方正风格，更符合当下年轻家庭的审美。
风行游艇的前脸有着尺寸巨大的进气格栅，视觉冲击力非常强。另外风行游艇全系标配了LED大灯，并提供个性定制呼吸灯以及外后视镜迎宾灯，仪式感拉满。
车身侧面修长灵动，并配备了后排隐私玻璃，舷弧贯穿式腰线赋予了车身足够的高级感。新车长宽高分别是4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，这样的参数相比同级7座车型更为出色。
风行游艇的车身尺寸相较竞品车型来说有着较大的优势，特别是在轴距方面，与奥德赛一样都是2900mm，保证了驾乘空间与舒适性。而一台7座家用车，空间则是最为重要的一环。
尾部造型紧凑简洁，展翼式贯穿尾灯起到了很大的视觉拉伸效果，让车尾看起来更为宽大。
对于一台7座家用车而言，内饰其实很难像轿车或者SVU那样玩出什么花头来，实用一度是所有MPV车型不变的主题。但随着中国品牌的快速崛起，车机系统的智能化为亘古不变的车内带来了一抹新鲜的靓丽色彩。
全液晶仪表盘分辨率很高，显示内饰丰富、清晰易读，并有着丰富的扩展功能。
10.25英寸中控屏搭载了腾讯TAI 3.0智能科技系统，常用功能一应俱全，并支持OTA升级。语音助手的辨识率高，反应速度也很快，使用起来非常方便。
风行游艇的前排座椅宽大厚实，填充物柔软适中，衬托感非常到位。全系均采用皮质座椅，顶配车型更是配备了Nappa真皮座椅。其他配置方面除了常规的通风及加热外，驾驶位还特意增加了按摩功能，超越同级的十项电动调节，长时间驾驶也不用担心腰酸背痛了。
另外我发现风行游艇的前排三角窗位置设计类似于大众威然的设计方案，视野非常出色，相较同级的比亚迪宋MAX、传祺M6等车型有着更好的表现，增加了行车安全性。
另外前排座椅还带有同级独有的“躺平”功能，只需要卸下前排座椅头枕，便可将前排座椅放倒至180°纯平，打造专属游艇躺模式，无论是野外露营还是长途休息，都能得到最舒适的休息空间。
副驾座椅还设置了“老板键”，似乎也明示了风行游艇虽主打7座家用，但如果面临商务接待也丝毫不怯。
再来看看第二排，作为7座车型最重要的位置，第二排的座椅亦是重中之重，风行游艇的第二排便犹如头等舱版舒适。不仅采用了电动调节，还带有座椅加热/通风功能，座椅可以前后滑动200mm。靠中央通道一侧还贴心的设计了放置手机的凹槽以及USB接口。
风行游艇采用了三区空调，第二排出风口位于前排中央扶手后端，下方为空调的控制区，并且该位置下方还设计了一个12V电源接口以及一个USB接口，实用性满满。
另外，考虑到照顾儿童座椅中的小朋友，风行游艇的第二排座椅还带有“亲子模式”，两个座椅均可左右滑动最多160mm，使之靠在一起，更加方便照顾小朋友。
第一排座椅的背后还设计有可收放的小桌板，做工质感都极为出挑，实用性更是不言而喻。在我看来，没有小桌板的七座家用车是没有灵魂的。
还需要提到的一点是，风行游艇的前两排座椅均配备了蝶式头枕，头枕两侧可小幅度调节，在休息时可抑制头部晃动，给予乘客更好的驾乘感受。
第三排座椅对于同级很多6/7座车型来说都是被牺牲掉的位置，但是在风行游艇上，第三排座椅依然能够提供给乘客足够出色的乘坐体验。座垫长度和靠背角度都参照了普通5座车型的第二排座椅来进行设计，填充物柔软，宽大的头枕也绝不会像其他车型那样给人“枕在砖头上”的感觉。
第二排体验者身高175cm，第三排体验者身高160cm，在都保持舒适乘坐姿势时，头部空间非常宽裕。第二排体验者腿部空间为两拳，第三排体验者腿部空间同样为两拳，这样的空间表现足以满足家用需求。
储物方面风行游艇全车共计设计有43处储物空间，收纳能力强大。行李厢常规容积为234L，在满载情况下也能够放下3个登机箱。第三排支持4/6比例放倒，并且放倒后地板纯平，扩展后容积达到了1086L，灵活性表现亦非常出色。
灵活的座椅布局以及多达10余种座椅移动变化，使得风行游艇在空间灵活性方面有着更出色的表现，相较于同级车型，风行游艇在这一方面的优势可谓巨大。
动力方面，风行游艇全系搭载1.5T发动机，最大功率145kW（197Ps），最大扭矩285N·m。这一数据在同级车型中算是非常出众的了，完全不用担心满载情况下动力不足的情况。
变速箱方面匹配7速湿式双离合变速箱，电子挡把小巧精致，手感出色。在这台变速箱和0.3cd风阻系数的帮助下，风行游艇的油耗能够低至6.6L/100km。
底盘方面风行游艇采用了前麦弗逊后拖拽臂式非独立悬架的组合，对于路面颠簸的多虑非常到位，舒适性表现非常棒。
之前我们在试驾风行游艇时也发现，虽然价格不算高，但风行游艇的底盘质感却足以与30-40万的合资MPV车型媲美。并且对于驾驶者而言，风行游艇开起来也不会像传统MPV那样给你十足的“司机”感，操控十分灵活，更像是在开一台轿车。功能丰富的主驾座椅也能让驾驶者不易产生疲劳感，更添一份行驶安全性。
总结：如今15万元级7座家用车市场车型不算丰富，但市场的需求却在持续上升，而无论是五菱凯捷还是传祺M6，在我看来其实都算是上一代的产品。而风行游艇无论是在外观设计，还是在车机智能化方面都走在了当下潮流的前段。
丰富的舒适性配置以及内部空间的灵活性设计，以及同级少有的8气囊和L2+级驾驶辅助功能，更是让它的产品力如虎添翼。对于消费者而言，如今想要购置一台15万左右，空间宽裕舒适、配置丰富，并且在智能化和驾乘方面都有着出色的表现的车型，将不再是一件遥不可及的事情了。
风行游艇一定是这一级别的不二之选。
