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刘璐莹，风行T5 EVO项目的CMF设计师。“所有车身颜色的开发，都需要匹配车的自身定位和特点，是要符合我们这个车的造型特点和用户特点。”刘璐莹在采访中向我们说道，图中这台车所采用的极光绿配色，正是出自她的设计。
CMF(Color，Materiaj&Finlshing)设计师，是有关产品设计的颜色、材质与工艺的设计师。对于他们来说，颜色作为首先出现的单词，其重要性不言而喻。想要做好这份工作，需要设计师对颜色的认知、整体配色和设计的把控，并且结合品牌想要塑造的形象。
平常我们在路上见到的车大多是黑、白、灰的颜色，虽然大众，但也有些单调。如何将风行T5 EVO做得更年轻、更有品质感，是CMF设计师要解决的首要问题。
颜色是情感的诉求和表达，所以设计师希望这台车能有足够个性的颜色，但又不至于太过突出而跳出大众的审美。一般车企在设计车漆颜色时，多是以黑白灰为主，再增加一两个鲜艳的颜色。但风行T5 EVO的设计师想的是，能不能在车辆造型固定的情况下，带给用户更多的选择，覆盖更广的人群。
经过了多轮颜色开发，在车辆颜色初次评审时，设计师们拿出了很多套方案，最终通过多维度多轮次全过程的方案设计优化、探讨及验证，留下了我们现在能看到的7种颜色。图中这台风行T5 EVO极光绿的配色是我个人认为最为出彩的配色，不知道各位网友更喜欢哪种颜色呢？
前面我们也说到了，CMF设计师的工作以颜色为重，但也不光是色彩的设计，材质和工艺也是他们负责的部分。“这套内饰，可以看到大面积的红色和黑色，通过颜色自身的对比，传达运动时尚的感觉。颜色选定后，在哪些区域应用这些颜色，也是需要思考的。我们的策略是在视觉平衡的前提下，尽可能扩大黑色和红色的应用区域，进一步强化色彩的对比，增强情绪和氛围。所以可以看到，车内除了缝线，红色的形状都是比较大面积和完整的。”刘璐莹说道。
为了达到更好的视觉效果和触感体验，设计师们与10余家面料及皮纹供应商进行多次交流、寄样和现场考察，从CMF团队到领导进行了20余次各级纹理样板评选，并在验证模型上进行包覆验证，从而选择出合适的纹理和面料。
从2019年6月到2020年9月，历经1年有余，设计师们组织方案、调试试制色板并跟进制作了包括1个外饰验证模型、1个内饰验证模型、2台内饰皮纹包覆SLOT车、3台内饰主皮纹试制车。最终经过评审确认了内外饰CMF量产方案并签发对应标准色板。
材质的选择、色彩的搭配、纹路的设计，甚至是某块区域是否反光，这些都是CMF设计师在开发过程中要一道一道攻克的难题。在我们看不到的背后，其实有着很多人的心血，也正是有着他们的付出，才能保证最终交付给用户的车，在各个方面都能达到一个最为完美的状态。
编辑总结：
对于一辆车而言，视觉和触感是最能传达情感的方式。人毕竟是感性的，我们总是会习惯性的在看过了造型之后在心里给这台车塑造一个形象，而这，也正是设计师们希望通过作品传达出的内在。造型和线条、颜色和搭配、材质和纹路，看似简单的背后其实隐藏着相当多设计师的心血。
开发一台车并不容易，作为东风风行旗下最新力作的风行T5 EVO，它确实在设计和造型方面带给了我们很大的惊喜，能扛得起品牌焕新的大旗，我们也期待东风风行之后能在设计方面带给我们更多的惊喜。
目前这台风行T5 EVO已经开启了预售，预售价10.49万-13.79万元，感兴趣的朋友可以到店亲自体验。更多资讯，欢迎关注“应汶佚”。
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