12.48万
空间：轴距与现款相同 乘坐空间表现尚可
车身尺寸方面，新骐达较现款有所增大，长宽高分别为4393mm/1766mm/1524mm，但轴距仍为2700mm，与现款车型保持一致。经过实际的乘坐体验，由于新车的轴距并没有丝毫的变化，所以整体的乘坐空间几乎与现款车型相同，较同级别竞品相比处于中等偏上的水平。此外，后排地板中央的隆起幅度较高，如果后排坐满三人的情况下，中间的乘客难免会感到有些不适。
动力：先推1.6L、接着推1.6T 后续或推1.2T
新骐达将延用现款的1.6L自然吸气发动机，其代号为HR16，最大输出功率为86kW。此外，该车后续还将推出1.2T和1.6T涡轮增压车型。传动系统方面，新车配备了一台CVT变速箱。悬挂方面，新骐达采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，与现款车型保持一致，同时这也是该级别车型中最为常见的悬挂组合之一。
总结
骐达真可谓“不鸣则已，一鸣惊人”，此前一直都只是微调，今年终于迎来了产品换代：外观造型堪称颠覆，更年轻是此次车展我听到最多的评价；内饰的提升主要针对用户体验，新版本的多媒体系统集成CarPlay功能，行车电脑不同信息以颜色区分，易于读取。空间一直是骐达的长项，新车同样表现不俗，尤其是前排最大高度，易建联都能坐得进去。最后，此次发布的预售价（10万元-14万元）与老款相近，与之竞争的依旧是高尔夫7等那些老对手。关于新骐达的详细解读以及更多消息，敬请持续关注易车网。
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