53.41万
通过下方的图片可以看到,身高1.83m的体验者在前排的空间表现还算不错,头部的余量在三指左右,在可接受范围内。后排腿部空间是亮点,体验者的余量超过了两拳,一点不比同价位的欧美竞争对手们逊色。不过,美中不足的是,后排的头部空间余量只有一指,车身的溜背式造型看起来很美,但是损失了功能性,蒙迪欧也有同样的问题存在。
由于目前北京现代还没有给出明确的官方数据,因此我们还不能确定第九代索纳塔的行李厢容积是多少,不过考虑到它与海外版产品没有本质的区别,所以我们可以推测它的行李厢容积应该也是462L。如果真是这样的话,它在迈腾(行李厢容积565L)和蒙迪欧(行李厢容积516L)面前就没有任何优势了。
第九代索纳塔在常规储物空间方面的表现也算不错,它的储物格设计足够实用,每个部位的开口和进深都恰到好处,足以让车内的乘客们找到合适的存储空间。
根据目前掌握的消息,第九代索纳塔的动力选择包括2.4L GDi自然吸气直喷发动机。其中,特别值得一提的是,未来第九代索纳塔还将推出搭载1.6T涡轮增压发动机和7挡双离合变速器以及混合动力车型。
6挡自动变速器是第九代索纳塔的最终选择,在大部分同级别竞争对手面前,它一点都不算落伍。悬挂系统方面,后轮依旧是多连杆独立悬挂,与索纳塔八相似,这样的硬件规格保证了它不会被人所诟病。
第九代索纳塔最大的亮点是加入了自动泊车、前排座椅通风/加热、方向盘加热以及未来有望出现的自适应巡航等配置,这让它的配置表现和科技含量在面对迈腾、蒙迪欧和雅阁等同级别竞争对手时一点都不逊色。
现在,我们唯一需要关注的是2015年一季度上市后第九代索纳塔的价格了,参考北京现代的定价策略和目前索纳塔八的售价来看,它的起步售价预计应该在20万-30万元之间。考虑到目前算上各种优惠,索纳塔八的起步价格在15万元左右,未来如果两车同时销售的话,加上4S店最终的优惠,第九代索纳塔最后的售价应该也会回落到18万元左右,因此性价比最终仍将是它对抗迈腾、蒙迪欧和雅阁的有力武器。
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