20.33万
4月20日北京车展当天，一汽丰田全新卡罗拉正式亮相。媒体日当晚，一汽丰田举办的“闪耀之夜”活动上，日本丰田博物馆的镇馆之宝第1-10代COROLLA也远渡重洋来到了现场，据说这是这十位老爷车第一次一起漂洋过海离开日本本土。接下来，让我们看看易车为您实拍的十代CAROLLA吧。
1966年第一代COROLLA诞生，以高性能的水平与更经济的价格，让汽车真正走入了普通家庭。这一年也因此被誉为“家用车元年”。自此“为世界上每一个人带来幸福与快乐”的研发理念伴随着之后的每一代COROLLA。
1966年，日本人均月收入2.6万日元，但汽车平均价格为100万日元，二者相差近40倍，汽车是当时社会的“奢侈品”，普通民众根本“可望而不可及”。于是，肩负着“让普通人都可以享受汽车”的使命，第一代卡罗拉在丰田斥资300亿日元建成的高冈工厂诞生了。凭借43.2万日元的亲民价格，卡罗拉开启了“家用车元年”。
为适应时代的快速发展，1970年，第二代COROLLA正式亮相，发动机排量增加为1.2升，车身更宽，舒适性与性能都有所提高。两年后，双座COROLLA面世，其最高车速达到了190公里/小时。出色的运动基因让它成为全球汽车拉力赛的常客。
第三代COROLLA诞生于1974年，安全和舒适性都有了进一步提升，为契合环保的时代趋势，还搭载了全新的催化类排放净化系统。
日本进入经济复苏期，人们享受物质的同时，开始追求精神上的幸福感，强调个性。1979年，第四代诞生，流线型的外形，全新设计的电视机式仪表盘，在当时都称得上是引领风尚的设计。这些也帮助卡罗拉达成了1000万辆的总产量。
紧跟技术革新的世界潮流，且为更好地满足年轻一代的喜好需求，1983年面世的第五代COROLLA突破性地推出了可供选择的驱动方式——前置前驱与前置后驱。赛车漫画《头文字D》中藤原拓海的传奇座驾AE86正出自这一代车型， COROLLA也由此成为漂移爱好者心中“神车”的代表。
上世纪80年代后期，日本经济趋近富足的顶峰，消费者也在追求更高级、更个性的车型，COROLLA也进入了平稳发展时期。第六代车型更注重人们对于舒适性和设计的追求，而接下来的第七代车型则被很多人认为是值得收藏的杰作，并且创造了全球月销量10万辆的记录。从第八代CAROLLA开始，丰田开始注重轻量化、高强度的车身设计。也正是从第八代车型开始，COROLLA在海外的产量首次超越日本本土市场。
2000年11月，第九代COROLLA上市，全球化设计理念的首次采用。2004年，第九代COROLLA正式引入中国，于一汽丰田进行生产，命名“花冠”，取义为花之冠。
2006年，第十代COROLLA在中国举行了全球首发仪式，第一时间将COROLLA的全新体验带给中国消费者。
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