27.37万
空间方面,虽然厂家没有提供相关的车身尺寸数据,但从实车上来看貌似较上一代有所提升,最重要的是,设计师在设计全新奇骏时着重改善了第二排乘客的乘坐舒适性,做工也有所提高,让这款车变得更加适合长途跋涉的旅行,与同级车相比竞争力十足。
性能方面,这次厂家透露的信息很少,不过从车底盘方面来看,全新奇骏将继续延续C平台的血统,在悬挂方面基本将会保持与现款一致。日产C平台技术已经非常成熟,也十分可靠。相关更多的信息我们还需要继续等待厂家的透露。不过据我们一直猜测,新车很可能使用目前天籁搭载的全新2.5升发动机,并搭配CVT变速箱为主打。奇骏引以为豪的4x4i四驱技术也会在新车型上得以保留。
此次海外第三代奇骏的发布,彻底颠覆了之前奇骏留给我们大家那方正硬朗的形象,究竟是被潮流同化,还是有真正的独门功力,还需我们进一步的试驾评测后再下结论,不过个人来讲,作为一名老奇骏的车主,我很欣喜的看到日产听取了我们老用户针对奇骏的一些意见,并将这些缺点加以整合,在这次全新奇骏上逐项加以改进优化,这就是日产作为国际大厂用心的表现。据日产官方透露该车将于2014年内上市销售,相信不久之后,就会有东风日产将其引入国产的消息,易车网也会第一时间关注。
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