98.31万
动力与操控：三种动力选择 低配动力升级
在动力方面，新速腾共有3种动力选择，分别为：1.6L、1.4T以及1.8T三种动力选择，这也与现款速腾大致相同，其中1.6L与1.4T车型均提供手动与自动挡选择，1.8T车型则只提供自动挡选择。
值得一提的是，1.6L自然吸气发动机淘汰了技术落后的BWH型发动机，升级到EA111系列的CLR型，这也与现款高尔夫1.6L发动机相同，1.4T车型直接沿用了现款高尔夫1.4T车型的动力组合；1.8T车型则取消了之前的5速手动变速器，动力系统也进行了升级，采用了EA888系列的CEA发动机和7速干式双离合变速器，这也与2012款迈腾1.8T车型完全相同。
采用何种悬挂，可以说是整车争议最大的地方，海外版车型提供扭力梁与多连杆两种不同悬挂，而国内版本除1.8T高配车型外，其余均采用了成本更低的扭力梁式悬挂。从实际使用角度出发，我想整体售价相对两种悬挂的区别更值得我们关注，毕竟新款速腾相对老款优势更为明显，如果采用扭力梁悬挂的车型定价合理，那么不仅可以减少争议而且也将会增强竞争力。
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