变脸 易车网独家解析2011款奔驰R-Class

 文章开头的时候已经提到过，像奔驰R级这样的跨界车型，最大的优势就是空间会明显大过传统轿车。更高的坐姿和车顶让人坐在车里不会有任何压迫感存在。前排空间自然不用说，坐在驾驶席上回感到挡风玻璃距离自己相当遥远，头顶也很空旷，普通身材的人将座椅调节到标准驾驶位置之后，座椅靠背甚至会前出到B柱以前的位置。

 中间排显然是奔驰R级最为舒适的位置，两个独立座椅都有自己单独的扶手，头顶正好处于车顶最为高挑的位置，因此中间排的头部空间也是全车最为奢侈的。腿部空间得益于可以前后滑动调节的座椅，当第三排没有乘客的时候，中间排乘客可以从容地将座椅后移，然后悠闲地翘起二郎腿来。

 第三排座椅从造型上看就能明显的看出它们仅仅是被用来临时救急用的。然而实际上它的腿部空间确实足够宽大，但是无奈刚好位于车顶最低的车尾部，因此坐在最后排的乘客尽管有着宽敞的纵向空间，却又不得不忍受车顶带来的压力。

 值得表扬的是，尽管采用了四驱系统，奔驰R级的地板突出非常小，后排乘客可以非常方便地上下车。最后一排乘客也可以不移动中间排座椅，直接从中央通道出入。