6781
在易车关注指数中，雅阁只排在第5位，雅阁也该为自己今后如何保持市场地位并且重新夺回中级车老大的地位做点什么了。
销量综述
雅阁的销量比较稳定，每月也基本维持在11000辆左右的成绩，仅以数百辆的差距落后于凯美瑞。6月，雅阁的销量出现了下滑，并且单月与凯美瑞出现了近千辆的差距，但是好在雅阁在7月份便挽回了不利的态势，销量开始恢复增长，并且超过了5月的11300辆，而7月凯美瑞的销量继续下降，雅阁也找到了难得的缩小差距的机会，7月雅阁和凯美瑞的销量差距不足150辆。
区域市场分析
在全国31个省、市、自治区和直辖市的区域市场上，雅阁虽然销量差距不大，但是却只有7个区域销售冠军头衔，并且在销售最为集中的几个区域内，冠军都与之失之交臂。
雅阁5-7月全国各区域销量分布
销售冠军区域：7个 黑、辽、蒙、豫、甘、青、藏
销售亚军区域：15个 渝、吉、冀、鲁、晋、宁、新、苏、浙、皖、赣、鄂、云、川、贵
销售第三名区域：8个 京、津、陕、湘、闽、粤、桂、琼
销售第四名区域：0个
销售第五名区域：1个 沪
销售第六名区域：0个 销售第七名区域：0个 销售第八名区域：0个
从区域市场的整体表现来看，虽然雅阁没有能够夺下更多的区域冠军，但是其综合排名却优于凯美瑞，除了在上海市场雅阁排名第5，其他区域市场中雅阁全部都排在前三名。这也是为什么雅阁能够成为中级车的代名词，而所有的竞争对手也多爱把雅阁作为自己的主要竞争对手。从区域分布看，雅阁的优势市场主要在北方和西部市场，优于雅阁进入市场较早，在这些区域已经有了很高的品牌知名度和良好的用户口碑，因此在更加传统的北方和西部市场，人们的消费惯性依然信赖雅阁这样的产品。而在销量最为集中的区域，雅阁也表现较好，保持在前三名的位置是雅阁维持目前市场地位，等待反击的重要保障。
从易车关注指数上看，我们也可以看到在哈尔滨，雅阁的排名第2，关注度极高，明显高于其全国的第5名。而在苏州、杭州，其关注指数只在第6和第7名。
同级车比较
雅阁已经成为了中级车的经典，是中级车的代名词。几乎所有买中级车的用户都会拿其他车型和雅阁进行比较，这样的比较也给雅阁带来了不小的压力。
雅阁在外形上更加显得商务，该款后也增加了动感和时尚的元素，这使得雅阁更加受人欢迎。但是雅阁一直在安全上被人所争议，最早是侧面碰撞事件，如今又有很多声音对雅阁的刹车制动系统提出了质疑。人怕出名猪怕壮，日后的雅阁不仅不能对问题掉以轻心，反而要更加谨慎地行事。
标签:
