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【编者按】福瑞迪是继赛拉图之后，起亚新一代紧凑级家轿。同赛拉图出道时的局势不同，福瑞迪将肩负更为重要的使命，因为当年起亚有千里马的热销作为保证，而如今锐欧销量不温不火，唯有将希望寄托在福瑞迪上。至于这款新车能否受到消费者的亲睐，就要看它同各路竞争对手的实力对比。
1.6L竞争对手分析
福瑞迪是起亚新一代设计风格的代表作，它动感、活力、张扬个性，同起亚早期圆润的车身设计完全不同。福瑞迪锋利的线条，前冲式的车身令人过目不忘。很明显，它不愿再走赛拉图的中庸路线。福瑞迪的新风格有望吸引更多的年轻用户，特别是80后的消费者。尽管在外观上有本田车系的影子，福瑞迪仍不失为一款成功的设计作品。
在1.6L的四大竞争对手中，一汽大众速腾及斯柯达明锐的外观设计相对沉稳，伊兰特悦动线条流畅和谐，唯有雪佛兰科鲁兹同福瑞迪的风格相近，突出动感活跃的个性。作为新近上市的车型，风格又如此统一，科鲁兹与福瑞迪的正面交火看来在所难免。
在视觉效果上，福瑞迪会让人产生车身不够宽大的的错觉，特别是同线条"丰满"赛拉图相比，福瑞迪好似没多少进步。实际上，福瑞迪的车身长度及轴距都要明显大于赛拉图，可以说，它达到了同级车的较高水准。在车身尺寸对比表中，可以看出唯有科鲁兹轴距比福瑞迪大了35mm，其他车型明显不是对手。不过，福瑞迪没有资格高枕无忧，因为科鲁兹的定位及风格同它相近，两者对比产生的任何微弱差距都可能成为它们成败的关键因素。
引擎动力上，后辈福瑞迪下足功夫，在最重要的动力指标功率上，以91kw/6200rpm的成绩遥遥领先，科鲁兹与悦动分别以86kw及82kw的成绩居第二第三位。大众旗下两大车型斯柯达明锐及一汽大众速腾的功率均没有超过80kw，表现差强人意。不过，德系双雄均配6速手自一体变速器，在配置上挽回了劣势。在变速器方面，韩系车伊兰特悦动及起亚福瑞迪仅配4速自动变速器，显得寒酸了一点，如今新车好歹也该配个5速自动变速器吧！
总体上而言，雪佛兰科鲁兹在动力及变速器配置上均表现出优于同级车的水准，起亚福瑞迪虽拥有一颗强劲的"心"，无奈变速器略显落伍，无法在综合实力上击败对手。不管怎样，比上不足比下有余，与同胞伊兰特悦动相比，福瑞迪技高一筹。
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