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很多刚刚获得驾驶执照的新司机对汽车的操作相对陌生一些，为了“安全”起见，会把座椅调整得非常靠前，从而可以看到车头。这样就产生了不科学的扶握方向盘习惯。由于身体与方向盘的距离非常近，使得肘臂不得伸展，经过长时间驾驶后会感到麻木，而且也不利于转向，对双手交叉打方向盘产生困难，很“较劲”。正确的做法应是：首先将座椅靠背倾角调至110度左右，有实验证明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳。然后进入车内坐实，再调整座椅前后滑动距离，使手腕关节搭在方向盘的顶端时，肘关节仍能保持自然弯曲。最后调节方向盘的高低，使得它的底部高于腿部约一拳左右的距离。
错误 单手握方向盘，另一只手搭在排挡杆上，在驶入不平整路段时难以稳住方向，甚至使方向盘脱手
错误 双手放在11点～1点区域，这是一些老司机会犯的错误，一旦发生紧急情况，除无法便利的转向以外，还无法支撑住身体的前倾
错误 掌心搭在方向盘上，容易使方向盘脱手，发生意外
错误 为了舒适把手搭在腿上扶握方向盘，遇到紧急情况时，不能得到及时的处理
怎样才是科学正确握方向盘的方法呢?
调整好座位后，我们的双手就可以舒服地握住方向盘了。正确科学的扶握方向盘位置应该是左手握在9点位置，右手握在3点位置，这样会使方向盘左右受力均匀，发生意外时，有利于支撑身体以避免额外的伤害。除了扶握位置以外，方向盘的握持方式也是很有“讲究”的。双手仅需要轻握住方向盘，拇指自然搭放即可，切勿紧攥，这会避免双手相互“较劲”，从而产生方向不稳的状况，同时当车轮撞到石头或轧入坑内时，由于前轮的突然转向带动方向盘快速旋转，有打伤拇指的可能，而这对于越野车驾驶者来说更是尤其重要。
总结
有时，习惯并不一定正确，良好的驾驶习惯要从细节做起。这样，才能享受到最大的驾驶乐趣，使汽车操控得心应手，让驾驶变得更安全。
编/韩杨
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