“易车测试”长期测试-进口马自达3两厢

易车测试”第一阶段车主跟踪回访

——回访进口马自达3两厢车主张先生

田新威驰车主邵先生在接受易车测试小组的定期回访的同时，邵先生本人也按照购车时签署的协议如数对第一阶段的用车、养车、维修以及维护等信息进行了全面性的记录。因此，易车测试小组也按照该协议的相关规定返给了邵先生本人这半年第一阶段的2000元加油卡，作为半年间用车养车相关费用的补偿。读者朋友们，从现在开始，让我们一起来期待丰田新威驰车主邵先生在第二阶段为期半年的用车信息方面的反馈吧…

但是现在的易车测试小组并没有停下跟踪回访车主的脚步。就是现在，我们又迎来了同样作为最早一批的易车测试招募车主之一的进口马自达3两厢车型车主张先生，张先生本人也同样就关于第一阶段半年期的用车相关信息对易车测试小组进行了全方面的信息反馈，让我们一起来看一下吧。

相信大家还记得，定期回访的内容主要有四个方面：加油量记录、保养记录、配件更换记录以及出险记录。

首先，在加油量记录方面：进口马自达3两厢车主张先生自于我方购买该车型之日起半年间，总共加油16次，这里面每一次的加油金额大都在200元以上，每一次的加油量也大都在40升左右。当然了，这里面也包括了加油站与加油站之间价格的差异，特别是民营加油站。特别值得一提的是，张先生的这16次加油所开具的发票当中，来自民营加油站的老式手写发票居多，这种现象也同样存在于之前的新威驰车主邵先生身上。包括笔者在内以及笔者身边的很多人加之二位车主在平时给自己的爱车加油时，绝大多数车主均倾向于在价格相对便宜的加油站，也就是笔者反复提及的在民营加油站里进行加油。

我国是汽车消费大国，这些年来，随着国民经济逐年大幅度地增长，人们对于汽车的需求也越来越高，燃油量的需求自然也随之升高。与此同时，随着世界石油资源日趋匮乏以及经济形势萎靡不振，油价自然也很高，因此选择价格相对低廉的民营加油站也就是自然而然的事了。

进口马自达3两厢车主张先生在此半年间的平均油耗是8.3升/百公里，易车测试小组对进口马自达3两厢车型实际测量的燃油消耗量为5.1升/百公里，二者相差3.2升/百公里。张先生用车的燃油消耗量之所以要比易车测试小组高出3升/百公里之多，原因主要有以下几个方面：1、易车测试小组在对每一款车型进行燃油消耗量的测量过程是严格按照测试标准进行的，张先生是以日常驾驶车辆的方式进行车辆驾驶；2、与张先生的驾驶方式和车内乘员数量有直接关系。在对张先生进行采访中笔者了解到，张先生的驾车方式属于比较“猛”的类型，驾驶心态比较“急”。另外，张先生对于进口马自达3两厢车型的用途也是较为广泛的。除了自身的工作以外，平常还会带领着妻子和孩子以及亲朋好友们驾车出游/旅行。我们知道，自驾游或是旅行所经历的路况是极为复杂的，不仅燃油消耗量忽高忽低，而且也对车辆的耐久性和适应性考验极高，对驾驶者的驾驶技术以及心态的要求同样也是很高的。

第二，保养记录方面：车主张先生一共做了两次保养，分别是车辆里程表显示在11000公里和16000公里的时候。在第一次保养的时候，主要保养的项目是更换发动机机油和机油滤芯，工时费是150元。再有就是清洗节气门，这块的工时费是100元。我市正规的4S店对于工时费大多均打八折，张先生做保养的这家名为“北京东仁隆达汽车销售服务有限公司”也不例外，给予张先生八折优惠，最终的工时费共计200元整。此次保养所需的材料有机油滤清器、发动机润滑油和化油器清洗剂，这三项总计387元整。加上200元整的工时费，最后张先生在北京东仁隆达汽车销售服务有限公司进行的此次保养总共花费了587元整。

张先生对于自己的进口马自达3两厢车型所做的第二次保养地点依然是在“北京东仁隆达汽车销售服务有限公司”。保养的项目是清洗空调系统、更换发动机机油和机油滤芯以及检查该车在80公里/小时及以上速度情况下的车内噪音。这其中，清洗空调系统是免工时费的，后面的两项工时费共计150元整，享受八折待遇后，最终工时费为120元整。这次保养所需配备的材料有机油滤清器、发动机润滑油以及空调系统灭菌剂，这三个材料的费用总共是512元整，最终第二次保养花费了632元整。

第三，配件更换记录方面：张先生的进口马自达3两厢车型在前后两次保养之间，方向盘出现打方向偶尔失灵，故障灯长时间亮起的危险问题。维修人员给出的诊断信息是要求更换转向助力泵总成，不过此时转向助力泵没有现货，必须预订，这个答案着实令张先生比较郁闷。在过了漫长的10天地等待之后，新的转向助力泵总成终于安装到了张先生的爱车上，此时问题终于得到了解决。由于更换转向助力泵总成是在张先生的这辆车还未过保修期时做的，因此这次的维修是没有产生任何费用的。

在最后的出险记录方面，张先生的进口马自达3两厢车型没有发生过一起交通事故，看来张先生的驾车方式虽然很猛，而且还很安全。

以下是进口马自达3两厢车型车主张先生在这半年间的相关用车信息概况：
购买车型：一汽马自达——进口马自达3两厢；

保养次数：两次；
保养性质：定期常规自费保养；
保养时车辆里程表显示：第一次在11000公里；第二次在16000公里；
保养明细：更换机油、机油滤芯、清洗节气门、清洗空调系统、检查行驶噪音；
保养费用：1219元（两次保养累计）；
保养地点：北京东仁隆达汽车销售服务有限公司；
单次保养耗时：1天；
两次保养之间间隔时长：3个月；

配件更换明细：更换转向助力泵
更换地点：北京东仁隆达汽车销售服务有限公司；
更换原因：自然损坏；
更换费用：免费（保修期内）；
更换耗时：1天；
备注：订货等待耗时10天，维修过程还是非常顺利的。

出险记录：未出险；

加油记录：
总加油量：710.7升；
总行驶里程：8594公里；
总加油金额：4075元；
燃油消耗量：8.3升/百公里。
备注：由于张先生的私家车除了这辆进口马自达3两厢车型以外还有两辆车，因此这辆进口马自达3两厢在这半年里的行驶里程量并不是很多。

下面是笔者对进口马自达3两厢车主张先生的采访内容：

笔者：张先生，您好！
张先生：您好！

笔者：为什么会选择易车测试车辆作为购车首选？
张先生： 首先是通过朋友介绍；第二是我本人是非常相信易车测试的专业性的，就是因为专业，所以你们在平时对于测试车辆的维护应该是很好的，也就是说车况是很好的；第三我看中的是便宜。二手车市场里的车，情况都很复杂，我自己又不是很懂车，担心上当受骗。

笔者：为什么会选择进口马自达3两厢这款车？
张先生： 主要是我的孩子喜欢它，说具体点就是喜欢它的外观很动感很炫。

笔者：购买进口马自达3两厢的主要用途是什么？这款车能够胜任您对它的要求吗？
张先生： 主要是家用，还有全家驾车出游。基本能够胜任我的要求，表现非常好的地方就是油耗。

笔者：对进口马自达3两厢不是特别满意的地方在哪里？
张先生：车内噪音比较大。

笔者：冬季和夏季，进口马自达3两厢的表现有什么不同？
张先生： 我个人感觉差不多，只是在夏季的综合油耗比较高，最高的时候能够达到10升/百公里多。

笔者：驾驶进口马自达3两厢遇到过的麻烦事有什么？
张先生： 目前还没有，以后我也不希望有，呵呵…

笔者：您有换车的计划吗？近期还是长远考虑？
张先生： 目前没有换车计划，因为我们家里的车已经不止一辆了，呵呵，不过我的孩子最近非常关注马自达MX-5，不知道你们近期测不测？
笔者：测试的可能性不大。因为受制于这款车的特性，该车型的受众群是非常有限的。

笔者：现在的易车测试的测试车型主要以家用轿车为主，今年我们又添加了SUV车型，专门针对SUV车型来说，作为汽车消费者的您，最想了解什么样的测试信息？同时您还想看到或了解什么种类的车型测试信息？
张先生：第一最想了解的是油耗表现；第二是乘坐舒适性；第三是安全性。我还想了解MPV车型的测试信息，因为我们全家都非常喜欢全家性质的驾车出行旅游方式，所以想了解MPV的相应信息。

笔者：对易车测试的意见和建议。
张先生：希望易车测试多组织策划一些官方性质的活动，让广大受众更进一步深入到你们的测试当中，同时更深层次地了解易车测试。

笔者：请您发表对易车测试的寄语。
张先生：祝易车测试越办越好！

笔者：最后请您为您的爱车进行主观评测打分。
张先生：
主观评测：（主观评测共10项，共100分。）