鸡头or凤尾 上海大众途观对比国产奥迪Q3

2013年的4月8日，一汽大众奥迪Q3正式上市，新车的售价区间为28.5万元-42.88万，其中最低配（俗称乞丐版）的车型售价直接杀入了30万以内，奥迪用这一定价价格区间不仅向宝马X1发起了挑战，也把战火燃烧到了中端合资品牌的价格区间，首当其冲的就是来自上海大众的热销车型，也是目前在城市SUV车型中异常火爆的途观，这次我们就把这两位选手拉倒擂台上比一比，究竟是“国奥”小将表现优异，还是大众神车更胜一筹。

此次我们对比的两款车型分别是一汽奥迪Q3 35TFSI 进取型和上海大众途观2.0T四驱菁英型，它们的官方指导价分别为28.5万和28.68万，价格差为1800元，虽然在实际销售中，奥迪和途观都存在着厂方增配的举动，比如此次我们实拍的Q3就“被增配”了保险杠及轮眉护板与车身同色：加价2500元，及副驾驶电动调节：加价3000元（点击进入Q3报价页面）；而途观在各个地区的加装装潢并以此加价的行为就更是屡见不鲜了（点击进入途观报价页面）但随着新款途观的上市(上市文章可以点击这里）(点我查看新款途观购车手册），我们也发现，老款途观在上海及国内某些城市已经出现了一定幅度的优惠（点击进入途观降价频道）。（注：为了更方便大家阅读，下文中我们会用Q3和途观来分别称呼两款车型）。

 ● 外观对比：

外观造型上，Q3的感觉更为时尚年轻，而途观相对而言就更为稳重大气一些。萝卜青菜各有所爱，双方都有着很明显的家族式的特征。

虽然大家都是出自大众的PQ35平台，但是途观加长了车身来迎合国内消费者的口味，而Q3则没有（但以后是否会推出加长车型还不得而知，毕竟奥迪是最早在国内玩起加长车型的），所以在车身尺寸方面Q3略逊一筹，不过作为一款紧凑型SUV来说，这样的尺寸表现也算是中规中矩了。

轮胎方面，国产的Q3采用了10辐式的铝合金轮毂，样式上没后途观的5辐式来的大气，Q3的轮胎是韩泰的万途仕Prime2 （K115）系列轮胎，尺寸为235/55 R17 99V，是一款为轿车生产的偏向于操控的轮胎；而途观的也是来自韩泰的Dynapro hp系列，尺寸为235/55 R17 99H，是为城市SUV设计开发的一款综合性能轮胎。

尾部设计上，Q3的略显宽胖，途观相对协调一些，双方同样是左侧双排气管的设计，并配有倒车雷达,不过双方都没有配备倒车影像功能。途观还配备了下侧护板，并采用与车身不同色的保险杠。尾灯造型上，Q3的样式更为时尚。