11.85万
保养项目保养里程(公里) |
首保
10000 |
每
10000 |
每
20000 |
每
30000 |
每
40000 |
每
50000 |
每
60000 |
每
70000 |
每
80000 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
更换机油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换空气滤清器 | ● | ● | ● | ● | ||||||
更换空调滤清器 | ● | ● | ||||||||
更换燃油滤清器 | ● | |||||||||
更换火花塞 | ● | |||||||||
更换制动液 | ● |
宝马3系的质保周期为三年或十万公里,更换机油机滤费用为1000元左右,更换机油三滤费用为2000元左右。每年的强制保险加商业保险的费用约为9000元左右。
以上宝马316i的保养数据和费用信息仅供参考,请以汽车生产厂指导和汽车经销商的实际报价为准。
保养项目保养里程(公里) |
首保
5000 |
每
5000 |
每
10000 |
每
15000 |
每
20000 |
每
25000 |
每
30000 |
每
35000 |
每
40000 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
更换机油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
更换机油滤清器 | ● | ● | ● | ● | ||||||
更换空气滤清器 | ● | |||||||||
更换空调滤清器 | ● | |||||||||
更换燃油滤清器 | 80000公里首次保养,以后每80000公里保养一次 | |||||||||
更换火花塞 | 100000公里首次保养,以后每100000公里保养一次 | |||||||||
更换冷却液 | 160000公里首次保养,以后每80000公里保养一次 | |||||||||
更换制动液 | ● | |||||||||
更换后桥齿轮油 | ● |
锐志的质保周期为三年或十万公里,更换机油机滤费用为600元左右,更换机油三滤费用为1200元左右。每年的强制保险加商业保险的费用约为7000元左右。
以上锐志3.0V的保养数据和费用信息仅供参考,请以汽车生产厂指导和汽车经销商的实际报价为准。
保养小结:宝马316i的保养周期为每一万公里保养一次,每次保养均需更换机油和机油滤清器。到六万公里时需要进行一次彻底的大保养,除火花塞以外的其他保养部件均要更换。宝马作为高端豪华品牌,在售后保养方面的费用肯定会比锐志要高,但与奔驰、奥迪相比,宝马还算实惠。
锐志的保养周期为每5000公里进行一次保养,只是作为日系品牌又非涡轮增压发动机车型,其售后保养的费用肯定比宝马3系要低。在这方面,经济实惠一向是日系品牌的优势。
全文总结:锐志与宝马3系无论是外形、厂家定位和改装潜力而言,都是运动车型中口碑优异的车型。316i依靠自身品牌魅力,一经上市便获得了消费者的认可。或者选择购买316i的消费者不会在意它是否真正运动,但品牌和其对应的价格绝对是消费者最为关心的事情。
而锐志经过几次小改款,虽然在外形设计上更加动感,而且在业界也算是一辆性价比颇高的运动车型。尽管有些驾驶过锐志的朋友说锐志实际上的最大的特性还是丰田那一贯秉承的舒适性,对路感和操控的调校远远不如舒适性更重要。但是这一切并不影响某小撮铁杆粉丝对它的喜欢,对于他们而言锐志就是一款专门用来改装的车型。他们所热爱的不仅仅是车本身,还有那种不甘与众不同的精神。
所以,结论很简单。30万元内如果你希望买到一台开起来指向精准底盘扎实又能有头有脸的车,那么316i绝对是一个正确的选择。若你不甘平庸并热衷于改装与私人定制,我们有理由相信通过自己双手打造出的锐志绝对是独一无二的!
标签: