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今年4月5号，宝马官方终于放出了X4概念车的图片。这款被全球各大媒体争相竞猜的神秘车型终于掀开了它面纱的一角。尽管目前宝马方面提供的资料有限，但是我们还是可以来大胆揣测一下未来这位开辟中型SAC(Sports Activity Coupe)市场的先锋车型可能是什么样子。
当然，你也可以将X4理解为X6的缩小版、MINI版、正太版、萝莉版……
可能量产还原度：80%
既然宝马敢把这辆车称为X4概念车，也就意味着它的基本比例会与量产X4一致。机盖线条和大灯神态很明显与X3是一致的。所以也可以理解为：X4的前脸设计融合了X3与X6的特征——这很符合X4的定位逻辑。但是下部两侧位置的三道杠未来可能会被雾灯所取代，而精制的抛光金属沙板的部分细节也会被改变：比如那个精致的X4字样标志刚好在牌照的安装位上。
可能量产还原度：90%
X4概念车机盖的侧面弧线与X3一致，而车顶线条与X6如出一辙。从侧面整体看，完全看不出任何称得上概念车的成分。但10%不确定因素来自于：宝马是否真的能狠下心用后轮眉上的轮廓线，彻底打破延续几十年的家族特征。
可能量产还原度：90%
很多人不喜欢X6都是因为它肥硕的车尾，看来宝马在设计X4之前做足了市场调研。所以这本就是为了顺民意的设计就不会轻易地改变了。10%不确定因素因为万一大家觉得视觉效果还是不够好，量产车可能还会有新设计。
可能量产还原度：60%
从最新改款的宝马7系开始，宝马传统的圆形“天使眼”日间行车灯未来会变成这种异形样式，但是目前依然昂贵的反射式LED大灯出现在量产车型里的可能性并不高。
PS：我第一眼真的以为宝马自摆乌龙把奥迪的大灯图片给发布了。
可能量产还原度：80%
悬空格栅下方的缝隙除了X1之外的每一辆X系列都有，但是X4是唯一不用四边形的。不过看上去总感觉像是格栅造小了装上不合适。由于这个设计算是前杠整体造型的一部分，所以除非真的人人吐槽这个设计，否则宝马是不会调整它的。
可能量产还原度：95%
这款论圈已经是完全量产的东西，5%是因为图中轮圈用了镀铬表面处理，宝马应该不会允许自己旗下的轮圈有着一副“美式风格”。
PS：这个款式的轮圈不仅用于宝马X车型，敌方高尔夫6的轮圈竟然也长成这个样子？！
可能量产还原度：80%
这个造型很宝马，我相信不会是被取缔的设计。但是OLED连续发光体成本要比传统LED灯组略高，所以量产后换成覆盖着柔光条的一群LED灯组也有可能。
可能量产还原度：10%
如果不用整块金属，这个后视镜的造型会发生翻天覆地的变化。但是类似M3后视镜的两层空气导流设计有少部分可能性会被量产。当然最大的可能是它与X3完全同款。
可能性：100%
重新开发内饰实在是太耗费成本了，现款X3内饰的设计虽然要早于现款3系，但是从方向盘、仪表、电子档杆和中控台的设计曲线来看与现款3系仍属于同一时代，再加上中期改款换内饰的可能性微乎其微。所以宝马不会愚笨到为X4重新开发内饰的。
可能性：80%
反正2014年X4才会上市，而且宝马还开始了和丰田在新能源方面的合作，到时候宝马弄出点什么新花样实在说不准。但是目前的几款动力系统正当年，再用个几年不成问题。
可能性：55%
有可能为了保证X4的独立性而与X3在设计上分道扬镳？但是依我看如果中期改款X3想与宝马最新风格保持一致，其造型必然会很像X4。
宝马显然又开辟了一个新战场，看看X6一直到今天都没有遇到正儿八经的竞争对手。尽管奔驰、奥迪、保时捷都已经有各种传闻会推出相应车型，但它们仍旧停留在伪装甚至草图阶段。至于已经上市的讴歌ZDX，我怎么看那个与X5售价差不多的家伙都不可能对X4形成威胁。
看到这，持币待购或者铁杆Bimmers（宝马粉丝）的你是不是迫不及待地想亲密接触一下X4概念车？没关系，宝马已经宣布他们将会在今年4月21日~29日举行的上海车展上首发亮相X4概念车。欲了解X4概念车的详尽消息请亲临车展现场或关注易车网2013上海车展专题：
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