易车讯 3月2日，特斯拉在得州总部举办了“投资者日”活动，马斯克正式宣布开启Master Plan 3秘密宏图计划的第三篇章，而第三篇章的主旨是为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。
宏图计划第三篇章开启
宏图计划第三篇章的主旨是为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路，向完全可持续能源迈进共涉及五大方面，分别为全面转向电动车、在家用、商用和工业领域使用热泵、在工业领域使用高温储能及绿色氢能、 在飞机和船舶上应用可持续能源与用可再生能源驱动现有电网。
马斯克描述了实现可持续能源经济的所需要素，包括240TWh的能源存储、30TW可再生电力、10万亿美元制造投资、不到燃料经济1/2的能源所需、小于0.2%的可再生能源基础设施占地面积、相当于2022年全球GDP10%的可持续能源投资，克服一切资源挑战。
特斯拉规划共计14亿辆规模的电动车车队，作为对比，全球现在有20亿辆车在行驶，2022年全球约生产了8500万辆车，特斯拉目标是在2050年前实现能源100%可持续。
从官方发布的新车规划图来看，除了Robotaxi，还有一款新车型，而车辆造型看起来比较独特。
马斯克于2006年8月开启了第一篇章，主要内容包括打造多款价格合适的电动车型等；而第二篇章则在2016年7月开启，主要内容包括销售太阳能、储能设备，自动驾驶扩充产品线等。而如今第三篇章已经正式开启。马斯克表示，“所有形式的运输方式都可以是电动的，除了火箭，至少现在是这样。”
Cybertruck将于今年投产并实现交付
Cybertruck方面，马斯克表示将于今年投产并实现交付。同时，马斯克此前还透露，量产版车型会保留红色贯穿式尾灯条。在视觉效果上更为科幻，充满了未来感。
作为特斯拉打造的纯电动皮卡，特斯拉Cybertruck亮相于2019年，但迟迟未量产。量产版车型的尺寸相比2019年发布的原型车做了等比例的缩小，尺寸要小了一些、A柱后侧加入了传统外后视镜、前挡风玻璃配备有巨大的雨刮器。前大灯组造型进行了调整，挡风玻璃改为曲面并取消了此前的全封闭式轮圈。
此前，马斯克宣布Cybertruck将配备四台电机，并能让其实现每个车轮都能独立控制扭矩。作为特斯拉打造的纯电动皮卡，新车提供402km、483km及804km三种续航版本可选。并配备可调节空气悬架，百公里加速时间2.9秒。
下一代车型制造成本降低50%
在生产制造方面，特斯拉在过去4年时间里将Model 3的生产成本降低了30%，从Model S到Model 3车辆线束减少17公斤。特斯拉的下一代汽车的操作员密度提高了44%，时空效率提高了30%，生产占地面积降低了40%，成本降低了50%。
此外，特斯拉还设计了自己的微处理器，只需一个芯片即可完成工作，而以前需要4个。目前，Cybertruck内部设计的控制器数量高达85%，下一代平台将达到100%。并将进一步整合，提高效率和节约成本。此外Cybertruck，Optimus和所有未来车辆都将转向48V架构。
特斯拉工程师介绍，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，且不损失能效，总制造成本下降1000美元。马斯克直言，我们不认为其他任何汽车制造商可以接近我们的成本。
自动驾驶方面，特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy强调，特斯拉对人工智能系统的方法与以前大不相同。公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题。他还指出，人工贴标是不够的，因此特斯拉正在采用自动贴标系统。
特斯拉全球副总裁朱晓彤表示，特斯拉产量达到了400万辆的里程碑，第一个100万辆用了12年时间，而第四个100万辆则用了7个月，特斯拉目标是每45秒生产一辆车。
Tesla Bot
Tesla Bot方面，特斯拉做了很多量产化的设计，非常大范围的自研，这是目前特斯拉最高优先级的项目。Tesla Bot和FSD一样，也是real-world AI，需要与现实世界交互，这和ChatGPT的本质不同。马斯克表示，从长远来看，特斯拉机器人业务的价值将超过特斯拉汽车业务。
超充网络：2022年提供9TWh电量
补能方面，特斯拉表示，其超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。其2022年共提供了9TWh电量，每周150万次超级充电，99.9%的时间正常运行。此外，特斯拉V4超充已开始在欧洲安装部署，V4超充桩拥有更长的线缆，更方便欧洲第三方车辆进行充电。
墨西哥超级工厂官宣
在投资者日活动上，特斯拉方面宣布新工厂选址墨西哥新莱昂州首府蒙特雷，新工厂将生产下一代平台的车型，全球其他工厂也会随后跟进。
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责任编辑: 杜宇
