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李想:理想不会推出20万元内的车型 L5非SUV形态

易车讯 1月30日,理想汽车CEO李想在社交媒体上发文表示:“全尺寸的理想L9会坚守40-50万的价格区间,中大型的理想L8和理想L7会坚守30-40万的价格区间,中型的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20-30万的价格区间。不会有20万以内的车型,三种(全尺寸、中大型、中型)尺寸级别车型的价格区间也都会严格遵守。 ​​​​

近日,网络上有传言称,理想L7将推出一款没有空气悬架的车型,使起步价进一步下探以吸引更多客户,如果去掉空气悬架和部分配置,如电吸门,那么理想L7的售价或下调至30万元左右。此前,官方公布的售价区间为33.98-37.98万元,新车将于2月8日举办上市发布会,并将于2月底开启交付。

定位豪华5座中大型SUV的长宽高分别为5050*1995*1750mm,轴距与理想L8保持一致同为3005mm,内部采用5座布局,(定位中大型6座SUV,内部采用2+2+2的6座布局)。

为了将车内有效的使用面积要做到最好。的第二排最大腿部空间达1160毫米,后备箱纵深超过1米。此外,第二排座椅配备了电动腿托并支持电动调节,最大倾斜角度达到40度,坐垫长度达到520毫米,乘坐体验非常舒服。

特别是后排中央座椅放倒后,即可变成一个超大扶手,与车门上的柔软肘托环抱整个座椅,将一个豪华舒适的电动三人沙发立刻变成两个独立的VIP座椅。配合7.3.4全景声音响系统、双层隔音玻璃,拥有沉浸式的音响体验。

除此之外,延续新家族化内饰设计风格,包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏。其中 Pro配备一块高通骁龙8155车规级芯片,保证交互的流畅性和响应速度,而 Max采用了两颗骁龙8155车规级芯片,为驾驶、AI、软件和娱乐提供强大的计算能力,并可通过一线直连任天堂Switch和AR眼镜,为车内的用户提供全新视听体验。

动力部分,采用前双叉臂/后五连杆独立悬架的相同,全新四驱增程电动系统,由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成,并配备42.8kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km,纯电续航里程210km。百公里加速时间5.5s,同时标配魔毯空气悬架。

智能驾驶方面, Pro配备AD Pro智能驾驶系统,搭载地平线J5芯片,配备高速NOA导航辅助驾驶系统。 Max配备了与理想L9相同的AD Max智能驾驶系统,智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器,总算力达到508Tops,并配备有前向的车规级激光雷达,全局分辨率为1200x128。

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责任编辑: 秦庆宝

标签: SUV 车型

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