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易车早报:一汽V12TD发动机试制成功/特斯拉今年或交付190万

2023年1月21日,易车编辑为您精选以下内容:

1、一汽V12TD发动机试制成功

2、特斯拉2023年或实现190万辆交付量

3、比亚迪或将收购易安财险

4、保时捷为经典车型提供与时俱进的车机系统

5、地平线与文远知行达成战略合作

6、大众ID.7第二季度全球首发

7、吉利将发布新能源产品系列

8、奥迪将推更多RS高性能SUV

头条:一汽V12TD发动机试制成功

自主设计的国内首款V型12缸直喷增压(V12TD)发动机在研发总院整车开发院试制部成功试制下线。未来将搭载混动系统匹配整车应用,为红旗顶级车量身打造,支持新能源战略。

V12TD发动机基于国内唯一的V12平台全新升级,最大功率560kW(762Ps),最大扭矩1100N·m,性能指标达到国际领先。随着品牌跃迁式发展,V12TD发动机未来也定会持续扮演重要角色。

行业:特斯拉2023年或实现190万辆交付量

投资者、未来基金管理合伙人Gary Black在接受采访时指出,他认为将在2023年底开始交付电动皮卡Cybertruck,并预估今年可以完成1万辆交付。根据这位华尔街资深人士的说法,将在2023年实现约190万辆交付。

的生产准备工作已经在德克萨斯州的超级工厂进行了一段时间。在2022年第三季度的更新信中暗示了的进展,该文件指出,这辆车已经处于“工装”阶段。在随后的财报电话会议上,马斯克评论称,正处于“最后阶段”。

行业:比亚迪或将收购易安财险

有消息称,将接盘破产重整中的易安财险。公开资料显示,易安财险于2016年2月获批开业,注册资本金10亿元,注册地为深圳市,是经保监会批准设立的国内四家专业互联网保险公司之一。

2020年7月,易安财险因偿付能力不达标等原因被银保监会实施接管、监管。直到的2022年7月,银保监会原则上同意了易安财险进入破产重整程序。直至近日传出易安财险将被100%收购。根据规定,保险公司的单一股东持股上限为33.33%,但外资和参与风险处置的公司除外。此次或将独资控股这家互联网保险公司。

升级:保时捷为经典车型提供与时俱进的车机系统

Porsche Classic为经典车型提供了与时俱进的信息娱乐系统,新款PCCM Plus价格1520.37欧元,可在中心订购。自2020年起,方面为经典车用户提供了两套信息娱乐系统,可连接Apple CarPlay和Android Auto。

目前,最新设备可触控操作,包含地图、音乐、信息、蓝牙等功能,还可储存空调等个性化设置。适用车型为2005年至2008年的911(997)、2005年至2008年的Boxster/Cayman(987)、2003年至2008年的初代Cayenne等。

科技:地平线与文远知行达成战略合作

地平线与文远知行WeRide签署战略合作谅解备忘录。基于地平线征程5芯片及其开发平台,地平线赋能文远知行开发L4级自动驾驶解决方案,包括域控制器、车载操作系统和智能驾驶软件等国产化产品,推动商业化和规模化部署。

自2021年底起,双方便基于征程5芯片及其平台展开合作,开发自动驾驶出租车及自动驾驶小巴中央计算平台,现正着手推进商用落地。在此基础上,双方将继续深入研发合作,基于地平线征程5芯片强大的性能优势和灵活开放的开发平台,共同探索并突破WeRide One和地平线整车智能开发平台的功能上限,通过面向全城市场景、高性价比、一体化的L4级自动驾驶解决方案,为未来智能驾驶的大规模商业化浪潮率先布局,构建长期价值。

新车:大众ID.7第二季度全球首发

汽车表示,将成为继ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz之后的第六款ID.系列车型,将于今年第二季度全球首发。同时,新车也是继ID.4之后,汽车第二款基于MEB平台打造的全球车。根据计划,其将于年内在中国和欧洲市场上市销售,北美地区将于2024年跟进。

在此前的采访中,汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(Stefan Mecha)表示,的推出将汽车的纯电产品矩阵从小型车、紧凑型SUV、中大型SUV拓展至高端中型轿车市场。这正是在市场中的定位,也是汽车希望达到的目标。 

新车:吉利将发布新能源产品系列

日前,吉利控股高级副总裁杨学良在对话视频中透露,对于2023年新能源技术、产品以及规划相关的内容。重点为将发布新能源产品系列,包括了一款中大型SUV车型。

吉利年后将发布新的产品序列,该系列只做新能源车型,包括了一款中大型SUV,同时有纯电/插混/增程多种动力选择。新系列会用全新的设计语言、智能配置,在运营方面会强调用户直连。在2023年,吉利将会有一系列搭载雷神超混动的车型推向市场。

新车:奥迪将推更多RS高性能SUV

从今年年开始,将会正式停止生产V10发动机,R8也准备将会以纯电的全新车型架构面世。除此之外,奥迪TT RS也即将宣告退场。同时未来将会推出更多RS SUV,与AMG以及M Power相竞争。到2030年,所有运动车型都将是混合动力车或纯电动车型。

此外,插电式混合动力性能车也将会与大家见面,驾驶操控也将会提升。据悉,下一代RS4 Avant将采用PHEV设置,但不会所有的车型打造RS版本。没有内燃机的新车型来说,正在通过在动力和电池额外体积之间找到完美的平衡来设计,而不会增加太多重量。到2030年,所有运动车型都将在某种程度上电气化。与此同时,已经排除了使用四缸RS车型的可能性,这与梅赛德斯-AMG的“45”则阵容不同。

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责任编辑: 郭啸

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