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专访鲍思语:奇瑞新能源深度布局 做精品智能纯电小车引领者

易车原创 11月23日奇瑞无界Pro已经正式上市。新车共推出5款车型,售价8.99-11.29万元。同之前售价5万元左右QQ冰淇淋和8万元左右的小蚂蚁相比,在设计、智能化配置、性能方面都有较为明显提升。从这种产品序列上,也能看出奇瑞新能源对于高端智能电动小车的布局。

在上市之后,我们也对汽车股份有限公司执行副总经理、汽车股份有限公司总经理鲍思语进行了专访,从他那里得到了一些对新能源精品小车的思考和心得。

奇瑞新能源会长期坚持做精品小车 明年上海车展有高端产品规划

在采访中前的交谈中鲍思语就表示:目前是以小车为主,后面也在思考小车是要长期坚持下去的。小车未来是什么样的定位?认为车与传统手机向智能手机转型的过程是高度相似的。小车的上半场是新能源,下半场是智能化。

用户对车型的升级诉求越来越高,以前普遍认为开大车有面子,现在因为低碳和便捷的生活方式,开小车也是有面子的。未来会打造一个小车品牌,这个小车品牌将以智能、精品作为未来定位。

刚刚发布的有一定的智能化水平,内饰的精致度都做也不错。这也是未来的一个必然趋势,未来会全方位往这个方向去发展,成为“全球精品智能纯电小车引领者”。

作为icar生态科技品牌,是一定会有高科技产品,高生态融合的高端产品的。在明年上海车展期间会对高端品牌有更全面的发布。

奇瑞新能源产品在市场上表现不错

当前新能源车市仍以入门级用户与增换购用户为主,呈现出两头大,中间小的“哑铃型”市场结构。即哑铃两端的微型车和高端豪华车,依然是当下市场的主力军。

针对今年在市场上的表现,鲍思语说:我们目前主要聚焦在小车市场,小车市场整体增长率大概46%,我们大概增长了接近200%,应该说整体表现还是比较优秀的。从企业角度来说,整体达到预期,但是从原来toB向toC转化的过程中,确实还有很多不完善的地方,如果要打分,我认为是60分(及格分),其实应该有更好的表现。

对于除了之外的产品,鲍思语认为从产品力的角度来看,理念、思想上都有领先的地方,但还并没有达到自己期望的程度,虽然整体来说还是基本满意的。

奇瑞的技术储备可以为发展提供支持

鲍思语强调,有足够的技术储备,比如仅在动力方面,就有增程、混动、纯电,也有氢能源,这四个方向全面发展。

从技术的角度,在以前所谓的零部件的集成到未来的中央计算,所谓的电子架构这种技术的一体化,包括无人驾驶和自动座舱是需要大量人才集聚,需要大量的投入,所以原则上成本会很高。因为以前都是供应商做,现在把人才挖过来,要形成自己的中央计算系统,人才成本很高。从道理上说,负担增加,但是随着量的增加会有变化。以前的软件每个车型都要找一批供应商做开发,所有成本都会分摊进来,但是未来所有车型都是一套软件下,根据不从车型去分解,其实成本会大幅度降低,也就是说量的大小决定未来成本的高低。所以,小车拥有高智能配置,具备条件。从成本管控和系统集成的角度,这也是未来的必由之路。

汽车进入家庭的时代 奇瑞是小车市场开创者

中国汽车进入家庭的时候,在燃油车时代,本身是小车市场的开创者,当时的奇瑞QQ家喻户晓。电动小车在重新风起的时候,五菱做得很好。在鲍思语看来,无论从销量还是时间节点,完全有机会在这个节点上应该做得更好。

鲍思语认为智能小车应该是引领者,从整个布局和第一款车到后面小车的车机发布,从智能标杆,从智能标准,我们认为我们一定会是引领者。包括下一代车,下一个品牌和更多品牌去发布的时候,你会看到这么多年的积累和布局,是具备成为行业引领者的条件。

无论从操作系统还是软件,还是架构,还是从芯片,这么多年有很深的布局。原来大家垢病的一点是只会做技术,不会宣传。所以今天面对消费者的时候,我们要和消费者一起去共创才能把这个品牌做大做强,整个新能源汽车这一两年在全面转型方面,在做用户型品牌方面,我们做了很多的尝试和探讨,我认为未来几年一定会有非常大的变化,包括在哪些行业去做引领者,在未来几年也会把技术底蕴陆续的适时的宣传出去。

对于有什么样的市场预期?对于新能源国内女性市场是怎么看待的,以及未来在营销方面有什么举措?

针对这些问题,鲍思语说,前期的,这两款小车都是为女性打造的。第一、的用户群体是高知青年,基本上是老师、医生、公务员,而且家庭有两三部车,都是开奔驰宝马,他们需要更便捷、更容易掌控的小车来城市通勤。在智能化、场景化应用方面更适合女性,所以我们明年会在智能化场景化上真正把打造成高知女性的典范。

第二、对于,它的方向是潮玩、改装;另外最核心的问题,中国每年有1500到2000万的宝妈群体,这些宝妈送孩子上学的时候骑着两轮车,第一是不安全,第二刮风下雨的时候是很辛苦的,小孩上学刮风下雨必须要送,这一类人群也有着对美好生活的向往,她需要一个更有尊严的生活方式,因此我也希望未来为广大的宝妈们提供更好、更安全、对小孩更呵护的出行方式,对于此,我们认为在有着更好的扩展空间。

第三个方面,今天大家已经有了了解,从目前用户群体来看,50%是男性,50%是女性,作为智能小怪兽,它具有雷霆机甲外观、智能化配置、炫酷性能,另外超跑的感觉也适合男性的选择。

对于在接下来的车型规划,我们会继续关注女性群体的需求,现在很多女性并不喜欢开大车,她们并不会考虑大车是否能代表身份,而是切身的需要有更智能,更有品位的车来代表她的出行方式,所以在明年或者后年,我们会上市更好的车型来适合更高知女性的需求,全方位呵护女性的出行。

精品小车要清晰洞察用户需求

鲍思语:做汽车做了几十年,从小车到中档车高档车,每个燃油车想做高端车都很艰难,从5万、10万、15万,现在在冲击20万的天花板,我们发现中国人好面子,车子越大越好。直到新能源车的出现,颠覆了我们认知,对用户的洞察来讲,用户需要什么,我们要做什么,那用户未来需求和方向是什么呢?

这么小的车,平均售价在8万元,当平均售价由6万元涨到8万元,两万块钱的增长其实大幅度的提升了用户的感知品质,今年有很多小车介入这个市场,的销量反而增长了55%,说明我们洞察准了这类客户群体的需求,毕竟,在油车当中8万元可以买很多更好更大的车。

第二,平均售价在10万元左右,新能源车包括外资品牌都有更多的选择,但是今天中国无论在品牌、智能化、车的认知方面,都走在了世界前列。其实中国的用户需求不一定是越大越好,只要品质、智能化做好了,无论是品位,还是智能化适配他的需求,适合自己的,那就是最好的。所以,智能化是车发展的必然趋势,因为这个是客户群体升级的需求,我们是基于对未来用户的洞察才重点强调把智能、精品小车作为我们未来的品牌定位。

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