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易车原创 今天的成都，烈日当空，气温高达39度。是什么诱惑让我们主动离开空调房，去到户外拥抱热浪？不是别的，就是它——全新BMW i3。
8月13日，“全新BMW i3体验日”成都站活动在成都兴隆湖畔举行。今天的主角是基于BMW 3系演进而来的全新BMW i3。没有了汽油味、满身电里电气的BMW i3还能满足我们对运动的追求吗？没试之前，谁也不知道，那就来试试好了。
这是公认的，BMW 3系是“绕不开”的驾驶者之车。全新BMW i3延续了BMW 3系的运动基因，并携纯正的驾驶乐趣向电动时代全面入侵。
外形不帅，粉丝不爱。放心，BMW i3 颜值一直在线。双肾型格栅尺寸进一步增大，全封闭式设计极具层次感，刻画前卫美学。全新设计的3D立体效果LED大灯内外造型更加犀利，个性十足，富有表现力。车侧双腰线经过空气动力学优化，充分彰显运动气质。
接近5米的修长车身带来2966毫米超长轴距，让车内空间宽绰有余，静谧的尊享空间，精彩诠释豪华体验。以驾驶者为中心的一体式悬浮曲面屏，科幻感十足，并且集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，带来富有冲击力的数字化感官体验。
动力参数方面，电池、电机、电控系统和创新技术的应用，让第五代BMW eDrive电驱动技术最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间仅6.2秒。续航里程更可达526公里。
在电动车时代，能做到上述参数的车型并不少，甚至不少还能3、4秒破百。但是加速快就等于有驾驶乐趣了？其实不然。如果真正的驾驶乐趣这么容易就能实现，这乐趣或许也高级不到哪儿去。既然驾驶乐趣是一种高级乐趣，那就绝不是简单的堆料堆马力就能实现的。那全新BMW i3的驾驶乐趣是如何打造的？
全新BMW i3承袭了BMW 3系的驾趣精髓，为纯电驱动带来令人着迷的驾驶感受。人车合一的操控感丝毫未减，创新技术的应用让驾控体验进化新生。全新BMW i3用纯正的驾驶乐趣，重新定义未来。
全新BMW i3采用双球节弹簧减震支柱前桥和标配自适应空气弹簧后悬架，配合“前后液压回弹减震技术”，让颠簸路况的行驶更舒适。后部底盘件和发动机舱内均进行了强化升级，配备了后防倾杆和车辆前避震顶端拉杆，显著提升车身刚性。
车辆底部的动力电池和平坦的底盘，让全新BMW i3的重心相比3系更低，过弯姿态与性能更加出色，同时有效降低车辆下方风阻，运动驾驶，挥洒自如。DSC动态稳定系统，可在车辆转弯时有效降低内侧车轮转动，防止车辆转向不足，提升车辆弯道操控性。
此次试驾体验日，除了能尽情体验全新BMW i3，我们还体验了更具个性的轿跑车型BMW i4。这款车辨识度极高，夸张的大嘴、无框车门、掀背尾厢，无不在彰显自己的独特存在。驾驶性能上，甚至比i3更加的极致。
总体来说，这两款车到底有怎么的驾驶乐趣，还得你自己去亲自体验。期待已久的成都国际车展将于本月26日开幕，届时宝马将携众多重磅车型参展，到时来看车，就这样愉快的决定了！
