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国产7纳米芯片问世——“芯”程与共战略签约仪式完美落幕

  • 原创
  • 作者: 黄维YC
  • 2021-12-07 10:07

易车讯 如果用一个词来总结2021年的汽车消费市场,“缺芯”无疑是主旋律之一,而就是在这样的背景下,首款国产7纳米制程的智能座舱芯片——“龍鹰一号”正式问世。2021年12月6日,亿咖通科技、芯擎科技与行业领先的汽车零部件生态伙伴德赛西威、东软集团、北斗智联分别签署战略合作协议。此次签约仪式中,德赛西威高级副总裁徐建,东软集团副总裁兼汽车电子解决方案事业本部总经理孟令军,北斗星通集团副总裁、北斗智联董事长徐林浩分别出席了签约仪式。

根据亿咖通董事长沈子瑜表示:各方将围绕龍鹰一号智能座舱芯片和ECARX Automotive Service Core通用操作系统级软件框架共创领先的高端数字座舱平台,共建先进的座舱行业生态。在汽车产业逐渐向智能化和互联化加速转型的过程当中,智能化这条赛道将会涌入大量竞争对手,所以,此次与合作伙伴携手,亿咖通科技致力于与合作伙伴共同打造出提升用户体验以及差异化的产品。

根据芯擎科技董事兼首席执行官汪凯博士介绍,龍鹰一号不仅是国内首款7纳米车规级智能座舱芯片,其芯片还内置符合国密算法的信息安全引擎,在符合AEC-Q100标准的同时,它还内置ASIL-D安全岛并匹配高带宽低延迟的LPDDR5内存通道,实测性能赶超国际同类产品。据悉,这颗融汇88亿晶体管的超大规模SoC芯片,将于2022年开始搭载在量产车上。

同时,基于此前在智能座舱领域百万台量产车型的研发惊艳,亿咖通科技还将基于龍鹰一号打造满足当代智能座舱需求的先进算力,并向合作伙伴提供跨平台通用的操作系统级软件框架EAS Core。根据现场汪凯博士透露,基于这套解决方案开发的新一代智能座舱产品预计将于2023年实现量产装车。

编辑点评:毫无疑问,龍鹰一号的问世实现了自主品牌对高端车规级芯片0到1的突破,虽然现场沈子瑜董事长并未透露龍鹰一号未来将会服务哪些汽车品牌,但不能否认这款芯片的问世,将会极大鼓励更多的自主汽车品牌参与到车规级芯片的研发制造中来,共同助推本土自研高端智能座舱产业高质量发展。

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