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2021上半年新能源车保值率分析 Taycan力压Model X

易车原创·数说车市 不久前,中国汽车流通协会和精真估联手发布《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》,其中的保值率研究数据对于消费者们来说,与购车价格的优惠信息一样重要,因为选择对了高保值率车型,意味着换车时候真的能“省钱”。

如果这时候,有正在为哪款新能源车保值率更高而发愁,哪款新能源车以后置换时,损失更小而着急的易车用户存在,那么接下来的数据分析,会让大家在面对众多纯电或插混新能源车时,更加从容的做出选择。

顺便要解释一下的是,因为目前绝大部分用户购买的纯电动车、插混车等新能源车,使用时间都不是很长,无法与近百年来占据统治力的燃油车的保有时间相比拟,因此当前的保值率数据都是以1年期为主。

首先是纯电动车领域,1年保值率排名的前15位选手,保时捷Taycan占据了顶峰,超过了90%,非常出色。其实在燃油车领域,由于消费者对于品牌的认可,以及产品坚挺的售价,一直处于高保值率品牌阵营。

纯电动车排名前15强
品牌车系保值率
保时捷Taycan90.39%
特斯拉Model X83.99%
上汽通用五菱宏光MINIEV79.92%
蔚来ES678.12%
比亚迪汉EV76.06%
特斯拉Model S74.84%
特斯拉Model 373.35%
小鹏P772.59%
雷克萨斯UX 300e70.19%
比亚迪唐EV69.63%
蔚来ES868.59%
R汽车ER668.33%
比亚迪元EV67.28%
奥迪Q2L e-tron66.6%
奇瑞小蚂蚁66.36%

特斯拉Model X位列第二,保值率83.99%,也是一个非常不错的数据了,作为全球纯电动车领域的标志性品牌,在消费者心目中始终有着很高的认可度,因此旗下的产品也有着极高的保值率。

宏光MINIEV位列第三,保值率79.92%,比位于第四名的蔚来ES6高出了1.8%,两款车都是国产品牌的骄傲,都有着非常明确的定位。

宏光EV主打4万元左右,专注城市短途通勤的微型车市场。主打35-50万区间的豪华纯电中型SUV市场,同时便于迅速补能的换电设计也是亮点所在。

除此之外,还能看到比亚迪汉EV的保值率是76.06%,小幅超越Model SModel 3、小鹏P7三款热门纯电动车,它们的保值率都超越了72%。雷克萨斯UX300e保值率是70.19%,在它之后的产品保值率都在70%以下。

按照由高到低的顺序,包括唐EV、蔚来ES8R汽车ER6、元EV、奥迪Q2L e-tron以及奇瑞小蚂蚁这几款产品,保值率从69.63-66.36%之间,几款产品的差距其实不算太大,由高到低差值是3.27%。

在纯电动国产品牌的前15排名中,刚才提到的宏光EV和分别位居第1和第2名,第3名是汉EV,三者的保值率数据分别是79.92%、78.12%、76.06%,整体的保值率数据差距都不是很大,说明它们在各自主打的细分市场中,消费者的认可度都非常高。

纯电动车国产品牌排名前15强
品牌车系保值率
上汽通用五菱宏光MINIEV79.92%
蔚来ES678.12%
比亚迪汉EV76.06%
小鹏P772.59%
比亚迪唐EV69.63%
蔚来ES868.59%
R汽车ER668.33%
比亚迪元EV67.28%
奇瑞小蚂蚁66.36%
广汽埃安AION S66.27%
几何几何A64.9%
比亚迪秦EV64.86%
小鹏G362.98%
荣威Ei562.37%
欧拉黑猫61.65%

小鹏P7的保值率是72.59%,它成为了一个分水岭,在它之前的产品保值率都超过70%,之后的产品保值率都进入了60-70%的区间内。从产品角度来说,小鹏P7拥有高保值率的原因除了性价比外,还有先进的自动辅助驾驶能力,以及便利高科技功能等。

剩下的几款产品,都是当前国内纯电动车市场的热门选手,它们之中保值率最高的是唐EV,达到69.63%,位于中游的是广汽埃安AION S,达到66.27%,欧拉黑猫是61.65%,其实保值率都在60%以上的区间内,也算是很不错了。

PHEV插电式混动车型,是全球计划2030年进入全面纯电动路线之前,最好的过渡方案之一,它是结合了内燃机汽车补能迅速,拥有长续航优势,以及纯电动车能源费用低廉的技术路线。

插混车排名前15强
品牌车系保值率
保时捷Cayenne插混版98.04%
宝马X5插混版83.04%
比亚迪汉DM77.18%
奔驰E级插混版76.91%
宝马5系插混版76.26%
路虎揽胜运动版 插混版75.96%
大众探岳GTE75.1%
奥迪Q7 e-tron74.65%
荣威ei6 MAX74.23%
大众迈腾GTE74.04%
比亚迪唐DM72.36%
奥迪A6L插混版72%
WEYVV7 PHEV71.62%
领克领克03 PHEV70.1%
吉利星越ePro69.69%

通过保值率数据能看到,前15名中,Cayenne插混版仍旧高高的位于头名,达到98.04%。宝马X5插混版紧随其后,达到83.04%。高保值率的原因其实很简单,二者都是进口车,销售价格坚挺,属于高端豪华品牌,宝马也是豪华品牌第一集团军,市场中的消费者认可度极高。

汉DM位列第三名,保值率数据是77.18%,这也直接说明了该车在市场中的热度足够高,因此保值率数据也很不错。从数据层面来看,汉DM成为了保值率70%区间的分水岭级产品。

汉DM之后的产品包括奔驰E级插混版、5插混版、路虎揽胜运动版 插混版、大众探岳GTE、奥迪Q7 e-tron、荣威ei6 MAX、迈腾GTE、唐DM、奥迪A6L插混版、WEY VV7 PHEV领克03 PHEV吉利星越ePro这几款插混车型。

这些产品之中,插混版保值率最高,达到76.91%,ei6 MAX位于中游,保值率74.23%,ePro保值率69.69%。可以看到,主流产品的保值率数据都在70-77%之间,其实也不算太大,根据自己的用车需求理性选择就好。

在插混车国产品牌排名榜上,前5名的保值率在70-78%之间,汉DM是77.18%,ei6 MAX是74.23%,唐DM是72.36%,WEY VV7 PHEV是71.62%,是70.1%,可以看到占据前三名中的两个席位。

插混车国产品牌排名前15强
品牌车系保值率
比亚迪汉DM77.18%
荣威ei6 MAX74.23%
比亚迪唐DM72.36%
WEYVV7 PHEV71.62%
领克领克03 PHEV70.1%
吉利星越ePro69.69%
荣威RX5 ePLUS69.43%
比亚迪秦Pro DM69.26%
吉利嘉际ePro69.09%
领克领克01 PHEV68.41%
吉利博瑞ePro67.85%
名爵名爵6插混版 66.9%
比亚迪宋Pro DM66.82%
名爵名爵eHS65.53%
荣威RX5 eMAX64.33%

其余的对手保值率数据也都不低,第6名ePro是69.69%,第10名领克01 PHEV是68.41%,第15名荣威RX5 eMAX是64.33%。第6名ePro的保值率比第15名 eMAX高5.36%,其实差距也不算大。

通过插混车国产品牌排名榜,还能看出在当前国内高保值率插混车市场中,主要的汽车制造商和品牌分别由,上汽集团旗下的名爵,长城汽车旗下的,以及控股集团旗下的领克品牌占据,这也能间接表明这四家汽车制造商们的产品更被消费者认可。

对于以蔚来、小鹏、理想为首的造车新势力们,应该致以敬意,正是它们的出现,开始加速了全球汽车领域的电气化之路,自动驾驶之路,倒逼、通用、戴姆勒集团等老牌汽车制造商开启迅速转型之路。

造车新势力和传统势力充分竞争的最直接好处是,让消费者们可以再付出更少购置成本的同时,买到更加好用,性能更强,功能性更丰富的汽车产品。

造车新势力排名前10强
品牌车系保值率
特斯拉Model X83.99%
蔚来ES678.12%
特斯拉Model S74.84%
特斯拉Model 373.35%
小鹏P772.59%
理想理想ONE71.1%
蔚来ES868.59%
小鹏G362.98%
哪吒哪吒N0161.43%
哪吒哪吒U55.27%

在前10名排行榜中,除了第1名保值率超80%,其余产品的间的差距不大。

可以看到,在造车新势力保值率排行前10名的汽车制造商里,除了一家是美国品牌外,、小鹏、理想和哪吒都是国产品牌,其中除了中国对纯电动车的政策支持外,还有国产品牌制造实力的提升,以及消费者们认可度的提升。

另外,也能看到,在保值率前3名中,除了占据第1名和第3名外,位列第2名,这也说明在高端纯电动车制造领域,的硬件表现、软件表现以及服务表现等综合能力都得到了消费者们的认可。

首先值得一提的是,在纯电动车领域,国产品牌目前的表现很不错,不仅在前15名中占据了9席,同时在10-50区间的主流纯电乘用车市场中,以、小鹏、理想为代表的国产品牌们的整体保值率数据,不逊于海外品牌对手们,是旗鼓相当的水平。

在插混车型保值率领域,拥有占据高端品牌进口车优势的以及有着较好的表现,不过二者主攻86-90万区间的小众市场,低销量和低流通的特性,也注定保值率不会太低。

在主流价格区间的插混车型保值率领域,汉DM、ei6 MAX、 VV7 PHEV、几款国产品牌产品,与插混版、宝马5系插混版、 插混版等海外品牌产品的保值率差距其实不算大。

最后,就整体的保值率数据而言,当前插混车型还是能稍微领先于纯电动车型,原因与各自技术路线不同,对消费者日常使用的影响有关,插混车是燃油车和电气化技术的结合体,拥有补能迅速,长续航的优势,因此整体的保值率表现略好一些。

责任编辑: 赵瑜

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