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2021上海车展:纯电车型将保留经典MINI元素

  • 原创
  • 作者: 韩瑞
  • 2021-04-23 10:19
  • 7119

易车上海报道 4月19日上海车展期间,我们有幸采访到了MINI中国区副总裁博朗瑞先生,他对于即将到来的光束汽车(纯电动)和对未来的展望及规划等问题做了解答,表示将在2030年实现全面电气化,但将继续保留JOHN COOPER WORKS品牌分支,同时现款的尺寸大小会成为这款车的天花板,下一代的车型只会更小不会更大,这也是对经典MINI车型设计初衷的致敬和传承。以下为采访实录:

欢迎大家来到展台。我来中国市场负责快一年时间了,但仍然在逐渐适应中国市场。我此前参加过车展,但此次车展依然非常震撼,因为它是世界上规模最大的汽车展会。这在今天的欧洲是无法想象的。这要感谢中国的医务工作者,能够把疫情控制得这么好,以及一直保持自律的中国人民,使得经济快速恢复,让大家今天欢聚一堂。另外,车展对品牌来说是最好的舞台,能够展示对未来的思考和看法。可以说中国汽车市场已经成为整个世界汽车未来发展的前沿市场。

 

今年一季度销量非常抢眼,同2019年相比增长23%。销量从来不是我们最主要的目标。我们的目标分几个。一是质量,永远向最高质量前进。具体来讲,首先是客户体验,整个生命周期,从踏进展厅的第一刻开始,我们要在每一个环节都给客户创造最优质的客户体验。其次,经销商业务的健康发展,因为只有业务健康成长,才能真正为顾客提供优质体验。三是品牌美誉度和情感化体验,这一点我们也非常关注。品牌的强大来自于我们的历史传承,我们车型上一些标志性元素都是品牌历史传承的体现。面对如此多的新势力和创新竞争对手,我们的历史传承在竞争中发挥了重要作用。品牌除产品本身外,也关注打造粉丝社群。这一点非常重要,我们投入的精力也很大。的车主和粉丝共称为THE COOPERS。

 

中国THE COOPERS社群人数将近130万人,这个数字让人震撼,这130万粉丝非常活跃,品牌黏性及忠诚度很高。尽管如此,在线上跟他们交流显然不够,我们希望能够创造一些活动,面对面和粉丝们交流互动,所以我们也组织了各地库伯杯的活动,去年参加人数是5000多人,今年应该会达到10000多人。这样的线下面对面交流能够进一步加深情感纽带,因为每一台都是个性化的,这样车主也能有机会展现他们五彩缤纷的人生。

 

不光属于我们,更属于每个车主,因为车主会对进行改装,增加自己的个性。昨晚我们举办了有史以来第一次“宝马集团之夜”的活动,其中品牌环节就是由我们的车主开着自己心爱的来参加的,从现场就可以感受到一些THE COOPERS对这个产品、这个品牌的热爱,开上来的产品不只是我们的产品,其实已经变成了车主的产品。

 

是一个有历史传承的品牌,从1959年到今天,每一代产品都有标志性的品牌,新的设计语言也沿袭了传统的精髓。在谈论设计最适合不过了,因为是时尚之都,也是设计之都。车展发布的今年新一季车型是最具有历史传承性的车型,比如三门版,还有轴距更长的五门版,消费者都很期待,这款车可以满足对车内空间的更高要求。

 

第三个新车型是MINI CABRIO敞篷版,要特别强调的是这款敞篷版是全世界最畅销的敞篷车。我们推出的所有新产品都坚守三个承诺。第一,要保留标志性经典设计。第二,卡丁车般的驾驶体验。第三,前沿科技。这些都已一代代植入到了最新的产品,比如最新的交互界面、最新的数字互联功能。

 

的起源各位媒体老师应该都很熟悉,1959年,欧洲石油危机爆发后,创造性利用空间的紧凑型、低油耗的应运而生。所以我们说品牌就是可持续发展的最好例证。在开发每一代产品的过程中,我们都将可持续发展严格贯彻到生产和销售的每个环节。正如各位所知,我们和长城汽车以50:50投资比例成立合作成立“光束汽车”,未来将在中国生产纯电动车型,旨在打造更具有可持续性、环保、同时也是最先进的豪华小型车。

 

将成为集团旗下首个实现全系纯电动化的品牌,同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。回顾历史,能够非常敏锐的抓住每个时代发展趋势,而集团也为此进行了长期、充足的准备。我们相信新能源车型在中国市场能够拥有非常好的发展,这也是我们把中国作为未来电动化发展关键市场的原因。我们十分期待未来纯电动车型在中国进行研发、生产,并在全球范围内进行销售。下面欢迎媒体老师们进行提问。

 

问:与用户范围很广的欧洲不同,在中国的用户一直以年轻人为主,他们对的历史并不是十分了解,去年广州车展发布的限量版车型——叁柒号纪念版似乎也反响平平。我们是否有计划扩大对产品知识及历史在年轻客户群体中的传播?另外,我个人非常好奇在2030年代初完全电动化之后,车型的命名体系会不会有所改变?

 

答:先回答第一个问题,这也是我在开场词中反复强调的:对于一个有历史的品牌来说,历史传承和品牌文化是非常重要的。这也是让品牌文化深入用户和粉丝内心的途径之一,所以我们一直在这方面进行努力。大家可以见到像是、沈阳等城市都有博物馆,在这里,与品牌历史相对应的经典车型被一一展示,让人们可以一目了然。当然,我们也正在更大范围地推进这一工作,现在有许多经销商店都有的“历史墙”,通过创新的方式将的品牌故事更加清晰地展示给用户和粉丝。

 

每年都会推限量版车型,去年的叁柒号纪念版就是为了纪念发展历史当中的特殊时刻和特殊人物而推出的。去年,我们也举办了库伯杯灵感嘉年华的活动,但因为疫情原因,我们没有办法从国外请来一些在品牌发展历史中非常重要的人物参与到活动当中。未来条件允许时,我们会继续大胆实践这些富有创意的想法。

 

关于第二个问题,品牌实现纯电动化后,整体车型的命名体系将不会发生逻辑上的变化,每款车型名称中标志性的核心信息仍会保留。这一点对品牌的传承十分重要,保持了历史的延续性。

 

问:国产纯电动车型2023年才会推出来,这个时间节点是否会比较晚?2010-2011年左右, E在国内已经进行过车主的体验活动。这次推出电动车型之后,品牌与国内新能源品牌相比,将有何特性?

 

答:从中国市场的角度来讲,政府的大目标是:在2025年,市场中新能源车型的渗透率达到20%。虽然新能源的大方向十分明确,根据现实状况来看,燃油车对于中国很多地区来说仍然是非常重要的产品。如之前所说,将在一个合适的时间节点发力新能源市场,为此,我们也在不断进行调研、研发等准备工作,并希望在真正发力之时,为广大客户和粉丝带来一鸣惊人的产品。

 

中国市场是引领世界创新的最具前沿与科技性的新能源市场,不光是规模,从技术创新角度来讲也是全球新能源车市场的引领者。对于这样一个市场,我们一定要有充分准备,推出最具竞争力的产品。所以销量只是我们关注的重点之一,我们希望能够把品牌、产品影响力最大化。对于纯电动车型,我们在基于相同思维逻辑的同时,也希望能够在产品中融入最前沿的科技和设计,让大家眼前一亮。

 

到2025年,在中国市场一定会超越中国政府设立的目标,这一点我非常有信心。只有这样,品牌才能真正实现到2030年代初实现品牌的纯电动化。纯电动化后,“豪华小型车”的产品定位不会发生变化,我们的目标人群依旧是那些追求个性、创新并注重环保与可持续发展的消费者。品牌作为一个品牌诞生,同时也为上世纪石油危机提供了创造性的解决方案。它的理念是"创造性地利用空间和最小化碳足迹",这正是现代意义上"可持续发展"的精彩体现。未来,仍将是一款极具卡丁车驾趣并强调可持续发展的品牌。

 

问:您是否会担心电动化之后,会丧失其极具特色的英伦风格和卡丁车般的驾驶感受?近日发布的新一季车型,前脸采用了近似于封闭式的进气格栅,这样的设计是否在向未来的电动化设计靠拢?

 

答:这个担心是可以理解的。但可以肯定的是,在电动化之后,下一代会比以往任何一代车型都更加“”,不会牺牲任何品牌的专属,并将更加引人注目。除了外观之外,下一代车型的内饰设计将融入最前沿的科技,并在此基础上汲取初代车型的精髓。独有的“卡丁车般驾驶乐趣”,也将在未来纯电动车型上很好的保留。

 

问:上一代 Roadster、 Paceman车型都是在产品生命周期的末端推出的,最后变成了限量版车型。之前您也提到了品牌最看重的不是销量,而是更加注重个性,那么为什么现在推出一个限量版就代表着该车型时代的结束呢?

 

答:您所提到的两款确实都是非常个性化的车型。所以多年之后,这些车型就变成了收藏款或者是非常经典的限量车型。但就品牌本身,我们不会拘泥于某一代或某一款产品,当然也不会重新推出与之前完全相同的车型,而是将在未来的产品更新换代过程中创新地与时代结合,同时向经典车型致敬。

 

问:您们是否统计过男女车主的比例?

 

答:2018年的官方数据显示,车主的平均年龄为33岁,其中男女车主比例约为4:6,女性车主的数量确实略高于男性车主。从JOHN COOPER WORKS这一高性能品牌推出之后,吸引了越来越多的男性选购车型。2020年尽管收疫情影响,JOHN COOPER WORKS车型仍比2019年的销量增长了72%。

 

我本人就是 JOHN COOPER WORKS车主。车展前夕上市的新一季车型首次选配新型自适应悬架,不仅为用户带来了“卡丁车般驾趣”,也在此基础上让舒适感有所提升。我们将始终倾听用户的建议,以客户为中心,为客户创造全新品牌体验,并与客户建立更加紧密的情感纽带,非常欢迎大家来参加之后的体验活动。

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