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易车原创 在日常生活中，我们常见的车型价位一般会从3万～100万元不等，因此大家也见怪不怪了。而价位上升至500万元，甚至是800万元，我相信你一定会掏出手机记录眼前的稀有物。但有一个品牌，它的存在即稀有，很多人对它的印象或许只有耳闻或停留在网页当中，它就是法国超级跑车品牌——布加迪。
布加迪品牌诞生于1909年，创立至今布加迪获得多次赛车奖项，同时创造过无数经典和辉煌。而说起品牌，就不得不引入其创始人Ettore Bugatti。Ettore Bugatti出生于富有艺术色彩的家庭，从小学习绘画及艺术，很多生活中常见的用品，如家具、餐具也会经过他的雕琢，呈现出独特的设计风格。
青年时期，Ettore Bugatti开始参加汽车事业，良好的绘画基础和创意能力，使Ettore Bugatti快速加入了汽车设计工作，经过十年的历练，在1909年Ettore Bugatti成立了自己的汽车工厂，从此走上了跑车生涯。在110余年间，布加迪为我们带来了极为优雅、现代、绝美的超级跑车设计，这离不开创始人对汽车设计的独特追求，也是布加迪的精髓所在。
“关于设计，想要一往直前，必须先回顾过去。这意味着我们首先需要了解过去，分析并定义有关汽车在当时环境中的意义。只有这样，我们才能获悉当时设计师在风格设计上面临着怎样的挑战，如何克服，未来我们又将如何重新诠释这种构想。”
这是在3月29日的布加迪设计沙龙中，布加迪设计总监Achim Anscheidt先生的一句开场。Achim Anscheidt先生在汽车设计领域工作了25年，在2005年加入布加迪汽车公司并担任设计总监，本次沙龙也是Achim Anscheidt先生向我们讲解布加迪的设计美学。
Anscheidt先生认为，充分了解原型可以判断出哪些线条在当时是时尚的，哪些是源于设计师的心血来潮。有些重要的细节往往与当时的特殊情况有关，Bugatti Type 57 SC Atlantic这款经典车型展现出来的细节就充分说明了这一点。借用设计师的话，在汽车设计领域，车身比例的设计至关重要，只有外行人才会考虑过多的细节问题。Bugatti Type 57 SC Atlantic以肌肉感和简洁流线勾勒出整体外观，在当时完全超脱于其他车型。了解当时的汽车是如何生产，也是帮助设计师们理解为什么汽车会被如此设计的重要因素。只有这样，设计师才能辨认出哪些有趣的设计细节可以借用到当下。通常情况下，会有2、3个细节可以借用，虽然不多但这已经足以创造出一个致敬历史的现代版车型。
2019年3月推出的La Voiture Noire的设计灵感，很多就源自其致敬的Type 57 SC Atlantic。这款由布加迪创始人长子Jean Bugatti创造的硬顶版车型是20世纪30年代的一款超级跑车，其优雅程度无人能及。
对于汽车设计师来说，设计灵感不仅源于自然和建筑，更来自布加迪“性能当先”的品牌精神。对于高度融合复杂技术的车型，设计师需要与工程师密切合作，以设计出全新的风格。设计师与工程师共同讨论，最终使新车型布加迪独有的风格要求。
以Bugatti Divo为例，这是一款优化横向加速度的极致超级跑车。在设计Divo初期，需要找到一种兼具技术性和风格性的方式，赋予这款车型一个全新的个性。“起初，我们期待人们可以直观看出Divo是为更多横向动力而设计，比Chiron更轻盈、更灵活。我们需要让这种轻盈可视化，”Anscheidt先生说。通过改变车身的比例分布，改变图形化的布局和其他性能元素，使Divo的轻盈感得以实现。“性能当先”的理念在Divo车型上彰显地淋漓尽致，每个可见部件都焕发出空气动力学真正的意义。
在设计Chiron车型时，Anscheidt先生最困难的工作是在复杂的技术问题与有格调的差异化风格之间寻求平衡。即使那些经典车身上的伟大设计无法以完全对等的形式呈现在21世纪，但每一个致敬版本车型都必须以一辆真正意义上的布加迪车型展现在世人面前。
Anscheidt先生认为，即使是在50年后的今天，它必须要以优雅和复古的形象在老爷车展上亮相，保持它真正意义上的设计风格依旧至关重要。只有这样，他才能心甘情愿地站在车边，为他人做车型讲解，介绍为什么它是现在的样子。
虚拟技术的应用是Anscheidt先生目前工作中最令他感到兴奋的部分。如今，设计师不再需要泥土或陶土模型，就能实现90％的风格创意。“接下来，我们再通过学习和改进提升9％，而完成最终的1％即可通向完美。与我们五年前的工作方式相比，这样的进步令人难以置信。”Anscheidt先生说。虚拟模型非常逼真，团队可以快速对其进行修改，因此节省了大量时间，进而用更多精力提升车型的精确度和美感。这种情况在未来还会继续下去。
编辑总结 布加迪作为全球一流的超级跑车品牌，在设计方面已经有了百余年的历史传承，因此每一次的设计必定要成为经典，如Anscheidt先生所说，即便过了几十年也要作为设计作品来展现在世人面前，我想每个汽车设计师都有这种想法，而付诸实践的少之又少。
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