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易车讯 伴随着车辆自动辅助驾驶系统更多的被应用在日常车辆行驶过程中，美国公路安全保险协会（IIHS）与麻省理工大学的最新研究表明，使用自动辅助驾驶时，驾驶员更容易分心。其思维过程类似于“如果我的汽车会自动转向并自主加速停车，为什么我要担心自己的视线在路上？”
研究团队研究了20名位于马萨诸塞州的志愿者，在一个月内掌握驾驶辅助知识后的驾驶习惯，检测细节包括，受试者多久动一次手，或者将注意力从驾驶转而使用手机或摆弄其他物品。
研究人员将研究小组分成两组，每组十个人，其中一组人员驾驶带ACC自适应巡航的路虎揽胜运动，而其他人则驾驶带和高级别驾驶辅助的辅助的沃尔沃S90，让驾驶员始终处于自己的轻松的驾驶状态。
尽管在测试的早期阶段一切正常，但是一个月后，受试者变得草率，而且将注意力转移到其他地方。IIHS高级研究科学家Ian Reagan表示：“与研究开始相比，驾驶员在使用高级别驾驶辅助系统一个月后出现注意力缺失的可能性是使用前的两倍。”
通过测试，需要驾驶员注意的是，这些高级别驾驶辅助系统或其他辅助系统，并非旨在替代驾驶员进行操作。公共道路是一个充满不可预测性的场景，这意味着驾驶员必须时刻保持警惕。实验虽然在这里产生了有趣的结果，但是我们不得不提的是，这些都是非常孤立的场景，研究人员也在进行抽样更全面，周期更长的试验，相信最终试验结果将不会令人失望。
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