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易车访谈 2020年9月26日，主题为“智领未来”的第十六届中国国际汽车展览会在北京隆重开幕。媒体日当天，广汽菲克Jeep携旗下重量级产品，亮相本届车展。发布会后，广汽菲克多位高管接受了媒体采访，就热门车型与行业话题进行了深入交流。
易车：SUV在中国是非常重要的细分市场，中国品牌SUV的崛起非常迅速且强大，同时德系、日系SUV依然保持着很强的市场态势，Jeep作为SUV领域的领军品牌，有什么样的策略应对挑战？
广汽菲克：首先，Jeep被认为是全球SUV的领军品牌，在这方面我们有着极好的市场优势，也有着特别坚实的历史基础和SUV的基因传承。
在中国，有很多人用Jeep来指代SUV，因为这个车型品类名称是由Jeep来开创和定义的，这体现了Jeep品牌在SUV传承方面有着非常好的基础。除此之外，Jeep在中国市场中投放的产品也非常丰富，涵盖了SUV这个市场中很多的细分领域，从B级、C级、D级，并且很多车型大家可能耳熟能详，包括我们的全新Jeep+大指挥官以及这次亮相的全新Jeep牧马人4xe车型。从这个角度来看，Jeep的整体产品线是丰富和完整的。
所以，我们把这两个成功的必要元素结合起来，最后呈现出来的是非常令人惊叹一个Jeep产品系列。这个产品系列始终保持年轻的精神。举例来说，就像Jeep的经典车型牧马人，在Jeep品牌80年的历史传承过程中，一直保持着年轻的气质。我们对此感到非常自豪，因为Jeep的产品在中国市场有着明确的优势。
除此之外，虽然现在的Jeep产品已然实力强劲，但我们还要进一步升级，这是我们认为Jeep能在中国SUV市场中获得成功的主要原因。我们相信，中国市场的消费者对于这些优势也是充分认可的，同时我们还会在电动化方面做很多努力。事实上，现在推出的全新Jeep牧马人4xe也是牧马人车型中性能最卓越的一款，并且在全球SUV市场中也是性能卓越和出众的。
易车：我们看到Jeep已经在中国开始实施电动化战略，而在中国，电动化和智能化则是紧密相关的，尤其是现在中国在智能化、电动化方面也推出了一些比较好的措施，我们想请教一下，Jeep未来在电动化和智能化方面，在产品方面有哪些想法？
广汽菲克：对于智联互联这个概念，不同的品牌有着不同的理解。此前，我们在讲到互联性的时候主要是聚焦于如何把车联系到一个服务之上；而今天，我们对这个概念的想法则更为宽泛，即把车连接到服务，同时还要实现电动化，以及自动驾驶和无人驾驶等等。在这样一个大的概念框架之下，之前提到的几个元素都会纳入考虑范围之内。
广汽菲克现在对于互联或者智联的考虑非常全面，而现在这个阶段，我们是集中一切注意力重点精钻电动化。大概在2023年前，Jeep旗下所有车型都会实现电动化。与此同时，除了电动化，广汽菲克还将在智联方面做出努力，我们将做到真正意义上的，与各类服务之间的互相联通，这种联通的程度会比目前高很多。未来，我们将真正做到电动化智联。
另外，我们此前也经常强调这一点，Jeep品牌与竞争者的一个显著区别在于：我们并不仅仅是售卖产品，而是向消费者提供一种生活方式。也就是说，买到一辆Jeep本身就是一种生活方式的开端。从购买Jeep的那一刻起，我们与客户之间就开始了一段长久的关联，并且通过这种关联不断向车主提供各种服务。
这些Jeeper，可以把这台车当做陪伴他们不断前行的一种工具。无论是旅行时在野外疾驰，还是在城市里日常使用，任何地方、任何地形，Jeep都可以满足所需，助力他们完成属于自己的一种人生体验。我们的最终目的是想让所有这些拥有Jeep的人们形成一个社区或者是群体。在这个群体中，每个人都有他们独一无二的生活体验，但是他们都可以用Jeep车辆这样一个载体完成他们自己的人生价值。这是我们Jeep能够为大家提供的。
易车：广汽菲克刚刚举办了第四季度的经销商大会，接下来我们会有哪些重要的市场举措？
广汽菲克：这是很具体的一个问题，在战略方向和产品方面，我们总裁已经做出了回答，我想简单聊一下Jeep配置的全面性，也包括刚才讲到的车联网智能化这些配置。这些对于收益、销售量、市场占有率具有很大的贡献，同时我们也在会上宣布了很多精准且有力的项目政策。
在市场方面，广汽菲克给予了经销商充分的支持。在传播层面，我们说“不是所有SUV都叫Jeep”，其实就是在挖掘Jeep品牌的价值并持续传播。鉴于Jeep的产品技术特性，我们配备了很多体验内容，体验完自然会购买。广汽菲克在第四季度会加重试驾体验活动的安排，我们也会尝试专业的试驾工具来武装经销商，用别具一格的体验来体现价值。
总体来说，产品加上销售政策，加上高效且有针对性的产品品牌价值传播，我们通过这些途径让我们的客户接受Jeep，购买Jeep，从而实现价值目标的更大提升。
易车：“不是所有SUV都叫Jeep”这句话在Jeep的电动化战略上是否会有所体现？现在国内有一些关于新能源车发展的技术路线，比如说电动车、插电混动，不知道Jeep在电动车技术规划方面是怎样考虑的，相对于其他品牌来说，Jeep的电动化又有哪些优势或特点。
广汽菲克：“新四化”是现在目前整个汽车行业的大趋势。许多车企，无论是“新势力”，还是传统车企都在用不同的方式、不同的模式和节奏来适应这种大趋势。
Jeep作为一个非常个性化的品牌，全球知名且历史悠久，在Jeep的产品中，我们也一直在做这方面的投入。一方面，Jeep品牌将会继续推出电动车型，正如今天早上的发布会上所说，Jeep旗下全系都将陆续普及电动化。另一方面，菲克集团和广汽集团在电动化及智能驾驶领域在国内亦是领军者，相关的技术优势也会覆盖到广汽菲克的产品中，这也是我们目前在积极推进的事情。
我们的方向很明确，即在未来四化、电动化、智能化大趋势下，或者说是在中国用户的需求背景下，利用股东双方的技术优势去打造和保持Jeep品牌特性，又顺应电动化趋势的产品，目前双方正在开展合作，大家很快就能看到合作的成果。
易车：有一个关于品牌方面的问题，“不是所有SUV都叫Jeep”，这句话确实帮助Jeep在中国市场竖立了非常鲜明的品牌形象，而其他合资品牌可能在中国市场更多的是围绕年轻化或者潮流开展一些营销活动，请问Jeep对于年轻化是怎样理解的，或者说Jeep会不会面向年轻人市场推出一些比较有针对性的市场举措？
广汽菲克：这是非常好的一个问题，首先，我们在提到年轻化战略的时候，一定要从品牌角度出发，站在年轻人的立场去思考这件事情。Jeep希望能够真正深入到年轻人的生活环境中去寻找目标客户，去探究哪些人最有可能成为未来的Jeeper。根据我们判断，这些喜欢美食、音乐、旅行、体育运动的年轻人，正是潜在的Jeeper。因此，所有这些元素结合起来，成为了Jeep品牌在年轻化方面的战略基础。之前蔡总在讲话中提到，希望创造一个Jeep社区或者群体，并通过采用更加智能的技术创造社区，比如更加便利的手机APP。现在，我们也希望能够充分地将智能手机与Jeep车辆结合起来，而在这个方面，我们也取得了非常大的进展。
我们会在年轻化战略中做更多这方面的努力，因为虽然所有的消费者可能都希望成为这个群体的一员，但年轻消费者在这方面的敏感度更高，他们希望自己社交生活的各个方面都具有联通性，这一点也会在我们的营销活动中逐渐有所展现。
那么，我们通过什么来留住年轻的客人呢？我们为他们提供价值，比如说，他们每一次跟我们联系在一起，我们都会跟他们进行价值的沟通，给他们创造一个令人愉悦的生态系统，这些年轻的客人就会为了这样的价值最后留在我们身边。我们知道消费者其实都在寻求价值，但是在这个时代，年轻消费者寻求这种价值的能力是更为敏锐的，所以我们在建立联系的过程中就希望为他们带来价值，为他们创建一个秩序，使我们品牌的价值变得更好，也使我们的品牌意识变的更强。
这里我们还想强调一点，当我们提到年轻化的时候，绝不仅仅是指年纪上的年轻，而是包括一个人心灵的年轻，人老心不老。在这个过程中，我们要考虑到人随时要有青春活力，随时要有能量，他们对生活要一直保持热爱，大家也能看到Jeep并不是年轻的车，它已经80岁了，但是却活力依旧，努力也永不会止步。
易车：能否谈谈您是怎样定义Jeep？以及Jeep在电动化后，要怎样特别直观地让消费者知道，这还是Jeep，这还是它的味道？
广汽菲克：我们讲到Jeep的时候第一件事情就是全路况特性。我们划分了两种用车场景，一个是传统的印象，即去野外用作越野车，另外我们也能满足城市里更年轻的用户所喜欢的生活方式需求。我们通过这两种用户对同样一台车的用法，向人们证明了Jeep卓越的全路况特性，无论去任何地方，都能驾驭。当然，我们想要品牌得到成功，还需要给消费者提供独一无二的体验。无论一个客户是想在城市中用车，还是想要越野车，他们都需要在驾驶方向盘后面，真正开车来实现，所以，我们目前希望能够通过“什么人在什么样的地方用这台车来做什么”这个角度来进行我们的营销。
然后，在讲Jeep的传承之前，我想先讲一下电动化。我们观察到很多初创企业就是专做电动车，所有的战略核心都围绕着电池或者是电动化。但对于Jeep来说是不同的，我们并不是要让产品围绕技术发展，而是使用更好的技术来传承Jeep的DNA，两者方向是相反的。比如牧马人，我们想提供的始终是牧马人，只是用更好的技术让其性能更为优越，我们想要做的仍然是传承牧马人的基因。Jeep品牌到2023年会进行一个阶段性的电动化战略，也就是说到2023年，Jeep所有的车型都实现某种程度的电动化，但是我们不愿意因为电动化，而损耗这款车的本质或是特性，所以我们想要做的就是让车本身还是这台车，只是通过电动化，通过智联使其成为一台性能更为优越，更能满足消费者的车。
最后，回过头再说Jeep的战略定义，很多时候讲到Jeep的定义，大家会觉得是一个logo的概念，但是其实这并不模糊，它的概念有非常清晰的两层：
一方面是从心理上去定义它，另一方面是从工程上去定义它。在工程上，Jeep有非常严格的配置来告诉大家什么叫做Jeep的基因传承，举例来说，如果是四驱车，那么在Jeep内部至少有20页的配置细节要求，来证明Jeep希望做到这么样，比如涉水能力，这些工程要求都制定得非常清晰。我们根据不同的车型和所在的级别，对车辆有着非常具体的细节规定，比如一台车在沙漠上行驶需要满足哪些标准，这些都是硬性且具体的工程要求。
另一方面，同时也是非常重要的一点，就是基因，这会在心理上带来认知度。下面是我个人的经历可以跟大家分享一下。当我在山路驾驶，因为滑了一天雪而感到很疲劳，而且预告说有雪暴，但是在这种情况下我也不会感到担忧，而是非常放心。因为哪怕山路上全部都是雪，Jeep一定会非常安全地把我带到想去的地方。那这种安心和对产品的信任，就是我们说的心理层面上的意义。
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