当智能革命叩响车门，东风驶入"智变"新赛道

上半场电动化，下半场智能化。

这是行业对于未来车圈竞争态势的统一认知与预判。

自开年以来，不少车企先后发布了各自的智能化战略，而作为央企的东风，也在今年上海车展开幕首日上午发布了东风汽车智能化“跃迁行动”的最新成果——“天元智能”技术品牌，与其一同登台的，还有东风汽车旗下全系自主品牌新能源汽车，这也是它们的首次联合亮相。

用东风汽车董事长杨青的话来说，“天元智能”技术品牌的发布，是智绘新东风的冲锋号。

而在业内人士看来，一系列技术的落地不仅展示了东风“智能化跃迁”的最新成果，还彰显了东风作为央企在推动中国汽车产业转型升级上的责任与担当。

“东风不搞技术炫技，只把十年磨一剑的硬功夫，变成千家万户触手可及的安全与便捷”，这便是东风在当下复杂舆论环境下给出的态度与承诺。

智绘新东风的技术底气

提及智能二字，可能很多人首先会联想到新势力，事实上东风在这一领域布局的更久。

早在十二五期间，东风就开启了智能化探索工作：2013年首台无人驾驶原型样车诞生，2016年首台功能样车开发完成，2018年获得首批自动驾驶路测牌照，2020年推出首款L4级5G自动驾驶汽车，2022年更是实现了L4级无人集卡的商业化运营。

之所以保持低调，是因为东风一直坚守着智能技术的安全底线：只有打磨到极致，才推向市场。

从2021年发布“东方风起”计划，到2023年实施“转型升级三年行动”，再到2024年落地科技跃迁3.0计划，东风在智能新能源赛道上不断换挡提速，成果显著。

以去年为例，东风联手华为成功打造全新一代天元架构 2.0；东风搭载L2级辅助驾驶产品的累计销量近200万，自主新能源乘用车L2级渗透率达到80%以上；东风在新能源智能网联汽车专利超过了5000件，专利创新指数连续3年位居行业第一。

2025年是东风智能化快速普及的关键一年。在“天元智能”技术品牌之下，东风汽车构建了 “一核双基双元”的智能化技术体系，它的推出也让东风的智能化发展规划变得更加清晰。 

“一核”是指企业级太极大模型，它具备全域融合、全场景赋能、持续自我进化等三大特点。

“双基”则是天元电子电气架构+天元OS，前者是具有自研高度集成的中央智慧平台，能够实现动力域、车身域、座舱域和智驾域的深度融合；后者则是东风联合中汽创智等顶尖研发力量打造的新一代国产整车操作系统，而且还是面向全行业开源。

“双元”代表天元智驾和天元智舱。天元智驾分为四个等级，能够实现从L2级高速NOA辅助驾驶，到L4、L5级的无人驾驶能力；天元智舱则融合了千亿规模参数，且全系接入了DeepSeek、豆包等人工智能系统，未来还将接入中国移动“九天”等更多的行业基础大模型，进一步加速AI技术落地。

从“天元智能”技术品牌的发布可以看出，东风在智能化领域的技术积累和创新能力已经到达了“质变”的临界点。更值得一提的是，去年东风牵头自主研发的MCU（车规级微控制单元）芯片——DF30完成首次流片验证，它标志着我国在汽车核心芯片领域有了重大突破。

除了坚持自研，东风也没有忽视与优秀合作伙伴的合作。在去年九月的科技周上，东风与包括商汤绝影、腾讯云、深圳卓驭等在内的十余家科技企业签约，进一步扩展了自己的智能生态朋友圈。

智能汽车的中国方案，既要攻克卡脖子技术，更要构建开放生态。通过“自研+共创”双驱动路线，东风愿做智能时代的造车基座，与行业伙伴共绘智慧出行新图景。

智能化升级，东风冲刺下半场

2025上海车展现场，东风汽车6大自主品牌悉数亮相参展，用不少现场观众的话讲：东风的产品正变得越来越智慧。

先看东风岚图，在历经四年打磨收获近10万用户之后，FREE车型迎来了重要改款，不仅更名FREE+，还首搭了华为 ADS4.0和鸿蒙座舱5.0，这款投入5个亿进行了1366项细节升级的全新大五座SUV将于6月开启预售，并有望成为继梦想家之后新的爆款。

作为MPV现任爆款，岚图梦想家已累计销售破10万台，尤其在35万以上的高端MPV市场，每卖出3台车就有1台是梦想家，本届上海车展岚图带来了四座旗舰乾崑版车型，它的推出也将进一步巩固和提升岚图梦想家的市场地位。

再看猛士，继917一炮打响后，全球首款搭载华为ADS 4.0的猛士M817完成首次亮相，它也被誉为“智能越野第一车”，具备“铁血猛士+满血华为”的深度融合、颠覆性的智能越野技术以及持续进阶的雄魂美学2.0设计，有望重新定义智能电动越野新标准。

接着看纳米，近期刚刚完成首秀的纳米06成为了东风发布“天元智能”技术品牌后的首款量产纯电车型，它将首搭天元T100智能辅助驾驶系统，加速智能化技术普及。

有业内人士指出，相比于大部分车企将智能化技术从上向下逐步切入的做法不同，东风选择从10万级车型上率先“普惠”，更是体现了央企的格局。

最后再看风神与奕派。亮相车展的风神L7是“10万级唯一突破205km纯电续航的混动SUV”，也是首个媒体实测突破2000公里超长续航的混动SUV。此前奕派已宣布与华为达成了深度战略合作，搭载鸿蒙座舱应用的一系列新产品正在稳步推进之中，同时东风奕派还将推出搭载全新马赫动力及超感增程2.0技术的新车型，进一步丰富产品矩阵。

“东风技术储备特别‘猛’，根本‘岚’不住。匠心亦有‘派’，安全守护‘神’，‘纳’尽用户所需，‘图’个安心是初衷。”车展现场，东风汽车副总经理、党委常委尤峥用现有的品牌名串起了集团智能化战略蓝图。

如今，智能化已成为汽车行业决战下半场的核心阵地，几乎所有车企都在这条赛道上狂飙，但东风认为，所有智能化功能的实现都必须建立在安全的基础之上，而这个也是底线。

尤峥说，安全始终是东风的技术底色，东风会一直坚守智能安全底线，不盲目炫技，也不因短期的利益偏离初心。

按照此前发布的计划，东风将在今年内陆续上市10款全新车型，而在全新技术品牌“天元智能”的加持之下，东风也将努力冲击新的市场目标。