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自2014年至今，基于移动互联网的顺风车新业态已走过十年。那么，回望过去十年，顺风车行业有哪些规律值得总结？展望新十年，怎样的路径能让顺风车行业通往长远，实现更大的多方共赢呢？
6月6日是第五个国民顺风日。
为此，嘀嗒出行发起了主题为“顺风新十年，初心弥新，共建多赢生态”的倡议，倡议顺风车行业参与者和广大用户，尊重顺风车业态的自然发展规律，加强共建与协作，共同呵护顺风车业态的健康繁荣可持续发展，让顺风车这一美好出行方式，发挥更加巨大且创新的社会价值和人文价值。
同时，今年国民顺风日期间，嘀嗒出行还公布了第二届顺风车用户委员会新进成员名单。此外，以真人讲述为基础的顺风正能量栏目：“嘀嗒小红花使者说”专栏也正式上线，以期打造顺风正能量的微讲台，让更多用户的故事成为他人的光。
十年回望 “让路上没有空座”的初心正照进现实
基于移动互联网的顺风车业态于2014年诞生。作为最早一批市场参与者，嘀嗒出行看到的是燕郊-北京上班族的通勤难题，思考如何可以让正好开车往返的车主顺路分享空座。
这也成为了“让路上没有空座”的原点。在嘀嗒出行看来，每天有这么多人开车上下班或出游，中国有3亿私家车保有量，如果都能顺路分享空座，这将在不增加额外上路车辆基础上创造巨大运输能力，让更多人享受快捷且实惠的出行同时，不新增额外拥堵和环境污染。
随着私家车保有量的持续增长，有限城市道路与不断增加车辆的矛盾或将更加严峻，顺风车无疑是一种促进城市交通效能与小汽车消费升级实现平衡的解决方案，也将带来极大的环境和社会效益，是城市交通可持续发展的重要路径。
作为移动互联网平台，嘀嗒出行可以通过科技赋能和模式创新，让传统顺风出行方式创变升级，把过去零星存在于熟人和邻里之间的顺路搭车，发展成为规模化的，跨地域的，高效便捷的出行新业态，同时又有积极社会价值的可持续商业模式。
截止去年12月31日，嘀嗒出行共协助创造5220万个未利用汽车座位的运力，相当于中国小型私人乘用车座位总数约4.5%。此外，2022年全年，嘀嗒顺风车实现协助减少超过90万吨碳排放。此外，根据嘀嗒出行联合中国船级社的顺风车缓堵效果专题研究，嘀嗒顺风车让典型城市信号灯路口，平均一辆车延误时间最高下降近0.6%，道路饱和度最高下降近0.3%。
过去三年，嘀嗒顺风车应答率连续三年提升，2023年达66.5%，高于行业平均水平，同时，以接单来统计，嘀嗒顺风车平均顺路程度已达85%。在大数据和AI合力赋能之下，嘀嗒出行对于顺路空座的挖潜增效达到新境界，比如，目前平台可以为车主一趟行程智能推荐三单，同时基于基于智能路径规划，针对合拼订单，平均每一单可为用户节省近两分钟路上时间，每天累计节省250小时，进一步提升合拼效率。
在嘀嗒出行看来，顺风车平台要解决的核心问题，就是如何让私家车主在正好要出门时，更愿意顺路分享空座，以及让乘客愿意为了不添堵而选择顺风出行。这首先要求产品体验便捷好用，还需要让同路人在平等互助的合乘中，收获更多只有顺风车才能带来的温暖愉悦人文体验。
第二届顺风车用户委员会名单公示 用户代表见证顺风车十年变与不变
在顺风车行业发展过程中，车主和乘客作为平等互助的同路人，对产品体验，机制完善、文化塑造至关重要，是顺风车生态的坚实根基。因此，过去几年中，嘀嗒出行一直致力于推动用户共建共治，充分创造友好协商机制，营造相互包容和友善的氛围，同时也吸纳用户参与到更多行业和平台共建中。
今年国民顺风日期间，第二届顺风车用户委员会成员投票结果正式公示，这意味着在2019年第一届顺风车用户委员会基础上，顺风车行业续写共建共治新篇章。20名候选人共获得来自嘀嗒用户投出的141.4万票，最终12人脱颖而出，成为第二届顺风车用户委员新成员。他们分别来自交通、法律、汽车制造、教育、绿色低碳等领域，不少都是近10年嘀嗒老用户，接下来将深入参与到顺风车行业健康发展、碳减排机制、和谐车乘关系、顺风车文化传播和用户体验优化等方面，共建和谐美好的顺风车新生态。
第二届顺风车用户委员会成员王宇、郑杰、刘刚和董瑞祥等代表均认为，顺风车行业在过去十年发生巨大变化，产品越来越方便好用了，同时整个行业也更加风清气正。
在王宇看来，“顺风车有着不同于商业出行的独特人文魅力，带给人一种‘生活感’，车主乘客之间可能会因为工作地点相近，人生阶段接近、兴趣爱好相似而有更多共同话题，这种轻松无负担的交流，常常带来意想不到的收获，丰富了人生视野和看问题的视角。”
这一平等友善的交流，其实在涵养一种陌生人的信任文化，让更多人在生活人去主动给予他人信任尊重，成为构建诚信社会的微观基础。同时也在激发陌生人之间朴素善意的自然流动。
同时，他们一致认为，顺风车行业之所以能形成独特人文生态，一方面源自顺风车平台对于“让路上没有空座”这一初心的坚持，以及顺路合乘模式的坚定践行，只有基于此，顺风车才能形成平等尊重友善的同路氛围；另一方面，源于平台与广大用户的双向奔赴，平台倡导和用户践行，给顺风车文化注入强大生命力，成为更多人的群体意识和习惯。
上线“嘀嗒小红花使者说”专栏 打造顺风正能量的微舞台
嘀嗒出行在过去十年中，始终将与用户共塑顺风车文化作为重要目标。2021-2022年共举办5期新出行文化集思会，与数百万网友共创“先行官”、“同路人”的称谓，以及顺风车车主“待客之道”和乘客“搭车之道”。在此基础上，号召用户共同发扬友善互助的同路人精神，传递更多向上向善力量。
2021年11月，嘀嗒出行推出嘀嗒小红花车乘互送功能，目前已累计传递近470万朵。很多用户通过小红花真诚表达对同路人的感谢、鼓励或点赞，生动映照了普通大众互助利他的出行正能量。
在嘀嗒出行看来，嘀嗒小红花不仅能重塑陌生人的信任与友善，增进出行幸福感获得感，也是涵养社会正能量的微观依托。为此，嘀嗒出行在2023年发起“嘀嗒小红花微光计划”，全网征集嘀嗒小红花使者。今年4月，100名嘀嗒小红花使者从近8000名报名者中脱颖而出，他们来自各行各业，都高度认同嘀嗒小红花涵养社会正能量的意义，并从主动给予陌生人善意和自发参与公益志愿活动中获得快乐。
为了进一步助力源自顺风车的随手正能量成为社会新时尚，嘀嗒出行在今年国民顺风日期间，上线了“嘀嗒小红花使者说”真人讲述专栏，以期通过第一视角的亲身讲述，打造顺风正能量的微舞台，让更多读者生动感受到嘀嗒小红花使者的向上和向善，让主动给予陌生人善意，随手助人成为更多人的习惯。
同时，嘀嗒出行还发起“嘀嗒小红花使者说”分享者报名征集，让更多用户可以用自己的亲历故事，为他人带去温暖和力量。
展望新十年：进一步普及顺风车理念，共塑顺风车人文魅力
近年来，顺风车的积极社会意义正在行业、用户、学界等层面达成日益广泛共识，比如有助于提升城市交通运行效率，降堵减排，有助于促进人际关系的良性赋能，增进社会善意与和谐；同时，顺风车没有带来任何社会负效应，能实现多方共赢，是城市交通可持续的重要力量。
不过，经历十年发展，顺风车当前依然还处于初级阶段。在中国汽车客运市场交易总额中的份额，2023年预计仅4.4%，在2027年预计将增至7.7%。按照出行距离计算，顺风车在中国私人乘用车出行中渗透率预计将由2022年的0.21%升至2027年的0.71%，市场交易总额预计将从2023年的271亿元大幅增至2027的869亿元。
在顺风车用户委员会郑杰看来，从渗透率和地域分布来看，顺风车以及顺风合乘理念还有必要进一步普及，比如目前，顺风车主流用户群主要还是在大中城市，且有一定地域不平衡，同时，在广大下沉市场、县域乡域，顺风车的认知度和参与率还较低。但这也恰恰是顺风车未来的巨大机遇。
展望新十年，面对人民群众日益增长的美好出行需求，面对城市交通的可持续发展，面对双碳目标的加速推进，面对乡村振兴，面对中华优秀传统文化创新发展和创造性转化，顺风车出行方式也将迎来更加广阔的舞台。
站在新十年的起点，顺风车行业参与者，只需坚守初心，做好底层基建，让更多人愿意并乐于分享空座，让更多乘客收获温暖愉悦；同时，顺风车行业参与者之间，顺风车平台与用户之间，加强共建协作，共塑顺风车独有的文化与人文生态，那么，顺风车行业自然会通往更加长远美好的未来。
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