425
上周日，日产（中国）投资有限公司宣布，日产汽车公司将与清华大学成立联合研究中心，从 2024 年启动全新课题的共同研究。
据官方说明，研究中心的研究课题将聚焦针对Z世代人群的有效沟通方式，以及包括充电基础设施，电池再循环、再利用和能源管理在内的电动汽车生态系统中企业发挥的作用及社会责任。
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示，希望通过此次合作加深对中国市场的了解，制定更符合中国消费者需求的市场策略。与此同时，将联合研究成果回馈于社会，助力中国市场经济的发展与建设，推进社会的可持续发展。
这不是日产和清华的第一次合作。2016年时，日产就与清华大学成立过联合研究中心。彼时，双方研究合作的框架，主要包含电动汽车及电池相关技术、自动驾驶技术和未来中国道路系统三个方面。
这一次合作，则可以说是进一步加强了合作关系,因为这一次的联合研究项目中，既包含了从2016年就持续开展的联合研究、人才培养与交流等原有内容，也包括了Z世代人群研究等新内容。
在接受媒体采访时，日产汽车公司企业市场信息统括本部理事桐竹里佳指出，这次合作目的之一，是全方位了解 Z 世代消费者的需求。
为什么日产如此重视Z世代人群研究？
Z世代人群通常是指1995年至2009年出生的一代人。在中国汽车市场中，Z 世代已逐步成为主力消费人群。
中国汽车流通协会的数据显示，约 4000 万的 Z 世代用户已经迎来购车需求，而 80% 的 Z 世代用户有自主购车意愿。毫不夸张地说，如何抓住年轻消费者的需求，建立起良好的沟通与服务机制，成为所有汽车品牌无法回避的问题。
要讨好这群人不是那么容易的事。桐竹里佳指出，中国 Z 世代消费者有着鲜明的特性，他们更注重用车娱乐体验以及智能化。
近几年，自主品牌之所以能在与合资品牌的竞争中逐渐崭露头角，很大原因也是因为自主品牌相对来说更懂得如何把智能化体验做到让消费者满意。
而现在，很显然，日产作为合资企业的代表，已下定决心要走在一众对手前面，去建立起与 Z 世代消费者有效的沟通方式。
为什么选清华大学，汽车产经猜想是因为这所全国TOP2的院校，有着社科院、经管学院等长期思考并研究社会人群的顶级研究团队，这些资源都将有助于日产深刻洞察Z世代消费者的需求，从而将需求与产品研发、服务等方面结合。
据官方透露，日产在中国市场取得的探索成果与实践成果，将传递给日本乃至全球汽车市场之中。
日产汽车公司副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史强调，与清华大学的再度合作，展现了日产汽车深耕中国市场的决心。通过联合研究中心的课题研究成果，反哺到研发与技术之中，使得产品更符合中国市场需求，也为日产汽车未来在华产品投放进行赋能。
