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第四届中国进博会 保时捷分享创新与数字化的共享未来

  • 原创
  • 作者: 黄持
  • 2021-11-08 10:46
  • 489

第四届中国国际进口博览会(进博会)于2021年11月5日在上海国家会展中心盛大开幕。今年是保时捷连续参展的第四年,在大众汽车集团“零碳时代 智电未来”的主题之下,展出第一款纯电动跑车Taycan家族的后驱版 4S,表达在零碳时代致力于可持续发展的决心。

第四届中国国际进口博览会大众汽车集团及旗下品牌保时捷、奥迪联合展区

作为首款纯电动跑车,是品牌电气化发展的集大成之作,完美融合极致跑车基因与科技创新元素。目前, 已荣获包括“全球最具创新力汽车”在内的 50 多个国际奖项,其在进博会上的再次亮相代表了对于可持续发展举措、社会责任和创新技术不懈追求。

不同于前几届的新闻发布会,今年以“笃梦逐行 面向未来”为主题,举行了一场媒体交流会,分享了在创新、数字化、电气化出行、可持续发展等多方面的探索,和对于与中国政府以及中国消费者一起创造可持续的共享未来的承诺。

始于梦想,念廿不忘

交流会上,中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr. -Ing. Jens Puttfarcken)分享了在中国大陆过去二十年的发展历程。“进入中国大陆时,正值中国经济蓬勃发展、汽车行业快速变革、中国人民日益富裕的时期。我们很荣幸能够成为中国发展历史中最宏伟篇章的一部分。”对全球而言,中国市场的重要性和影响力与日俱增,中国也成为打造未来核心竞争力的主战场之一。

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr. -Ing. Jens Puttfarcken)致辞

过去二十年,不仅在销量表现、车型阵容、企业规模、经销商网络建设等多方面取得巨大的发展,也始终不遗余力地传递独特的赛车文化。从亚洲卡雷拉杯到中国运动杯,建立了完整的赛车运动金字塔,让中国车手有机会从赛车业余爱好者发展成创造记录的赛车巨星。与此同时,源自“梦想”的品牌也在中国逐渐壮大了志同道合的“梦想家”群体——超过60万的中国客户、不计其数的爱好者、中国员工、和值得信赖的合作伙伴等等。

零碳时代,责任先行

“可持续发展无关速度,而是责任。前行中每一步都应算数。”全球执行董事会主席奥博穆先生曾在2021年年度新闻发布会如此表达对可持续发展的态度。通过发起综合性的节能减排项目,系统地避免或减少碳排放,以期到 2030 年实现全价值链的碳中和。这种举措是汽车行业前所未有的,也是当之无愧的先行者。

保时捷Taycan后驱版和Taycan 4S

用实际行动践行先行者的责任。自 2021 年起,所有主要的生产工厂,如祖文豪森、莱比锡,以及魏斯阿赫研发中心,都已经实现了生产流程碳中和。同时,为未来十年的碳中和目标划拨了超过 10 亿欧元的资金。随着今年 3 月初 Cross Turismo 的全球首发,已经完成了第一个里程碑:这款全能型电动跑车是世界上第一款在其整个使用寿命内实现碳中和的汽车。

除了避免和减少二氧化碳排放,对于已经产生的碳排放,也通过一项创新性的碳补偿公益项目——Porsche Impact,为车主提供抵消碳排放的机会。通过线上的碳补偿计算器,车主可计算车辆在行驶中产生的碳排放值,并可以选择生物多样性、水能、森林保护和风能四类环保项目进行资助,实现碳补偿,其中包括中国河北省的单晶河风力项目。

积极履行企业社会责任也属于可持续发展关注的范畴。在中国,中国也通过企业社会责任项目践行责任、积极响应中国“双碳”目标。截止到目前,已有17个经销商项目通过审核,获得“中国经销商企业社会责任专项基金”项目资助意向,惠及、宁夏、陕西、江苏、河南、四川、湖北等多个省市地区,超过31万人受益,绿化覆盖沙地约400亩。

聚焦创新,共享未来

“在中国,数字化的发展比其他市场更加快速,对创新的需求也更加强烈。” 严博禹博士强调。借助进博会强大的影响力,特别在交流会上强调了品牌在中国的创新举措和探索,涵盖从客户、产品、公司到可持续发展的广泛范围,甚至包括出行以外的其他领域。其中,由中国创新团队主导的NFT(非同质代币)BOX 是一项十分先锋的创新举措。在交付汽车时,客户将会获得一个数字NFT模型,这个模型可以是客户在现实世界中订购的车型,也可以是完全不同的车型,如经典汽车、尖端的概念研究或艺术家共同设计的。这不仅是在NFT领域的创新,也同样体现了与梦想的深刻联结。即便是在虚拟的世界,仍然致力于为客户打造“梦想之车”。

保时捷展台 Taycan 模拟器

着眼于全球初创公司的旗下风险投资公司也密切关注国内初创企业和创新方向。目前,风投在中国已经投资蔚来资本(Nio Capital)、万像文化(iMaker)、远铸智能(INTAMSYS)等多家风投企业和初创公司,涵盖虚拟数字人、3D 打印等多个领域。

中国是不仅是至关重要的市场,更成为了推动可持续发展的创新引擎。“在很大程度上,中国将在未来十年内重新定义汽车行业。” 严博禹博士进一步表示。将致力于为共享未来做出贡献,与交通生态圈、客户以及整个中国社会一起分享和成长。

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